Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1) mit einem Energieversorgungssystem zur Speisung von elektrischen Verbrauchern, wobei das Schienenfahrzeug (1) Reisezugwagen (2) aufweist, wobei das Schienenfahrzeug (1) eine Zugsammelschiene (3) aufweist. Zur Verbesserung des Energieversorgungssystems des Schienenfahrzeugs (1) wird vorgeschlagen, dass das Schienenfahrzeug (1) eine DC-Versorgungssammelschiene (4) und eine 3AC-Sammelschiene (5) aufweist, wobei die DC-Versorgungssammelschiene (4) und die 3AC-Sammelschiene (5) sich über mindestens zwei der Reisezugwagen (2) erstrecken, wobei die DC-Versorgungssammelschiene (4) über eine zentrale Energieversorgungseinheit (11) mit der Zugsammelschiene (3) verbunden ist, wobei die zentrale Energieversorgungseinheit (11) in einem ersten Reisezugwagen (21) der mindestens zwei Reisezugwagen (2), über die sich die DC-Versorgungssammelschiene (4) und die 3AC-Sammelschiene (5) erstrecken, angeordnet ist, wobei in mindestens einem zweiten Reisezugwagen (22) der mindestens zwei Reisezugwagen (2) jeweils eine dezentraler Energieversorgungseinheit (12) angeordnet ist, wobei die dezentrale Energieversorgungseinheit (12) mit der DC-Versorgungssammelschiene (4) und der 3AC-Sammelschiene (5) verbunden ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zum Betreiben des Energieversorgungssystems eines solchen Schienenfahrzeugs (1).
The invention relates to a rail vehicle (1) comprising an energy supply system for supplying electric loads. The rail vehicle (1) has railway carriages (2), and the rail vehicle (1) has a train busbar (3). The aim of the invention is to improve the energy supply system of the rail vehicle (1). This is achieved in that the rail vehicle (1) has a DC supply busbar (4) and a 3AC busbar (5), and the DC supply busbar (4) and the 3AC busbar (5) extend over at least two of the railway carriages (2). The DC supply busbar (4) is connected to the train busbar (3) via a central energy supply unit (11), and the central energy supply unit (11) is arranged in a first railway carriage (21) of the at least two railway carriages (2) over which the DC supply busbar (4) and the 3AC busbar (5) extend. A respective decentralized energy supply unit (12) is arranged in at least one second railway carriage (22) of the at least two railway carriages (2), and the decentralized energy supply unit (12) is connected to the DC supply busbar (4) and the 3AC busbar (5). The invention additionally relates to a method for operating the energy supply system of such a rail vehicle (1).
ENERGIEVERSORGUNGSSYSTEM EINES SCHIENENFAHRZEUGS
ENERGY SUPPLY SYSTEM FOR A RAIL VEHICLE
SYSTÈME D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE D'UN VÉHICULE SUR RAIL
2018-04-04
Patent
Electronic Resource
German