Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkonstruktion (100), vorzugsweise ein in seiner Längsrichtung (L) tragstrukturell und vorzugsweise funktionell modular aufgebautes Fahrzeug-Chassis (100), mit einem Vorderachsmodul (1) und einem Hinterachsmodul (2). Die Fahrzeugkonstruktion (100) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass zwischen dem Vorderachsmodul (1) und dem Hinterachsmodul (2) zumindest zwei Funktionsmodule (3, 4) angeordnet sind und die Funktionsmodule (3, 4) jeweils eine Tragstruktur (T3, T4) aufweisen mit in Querrichtung (Q) der Fahrzeugkonstruktion (100) voneinander beabstandeten Längsträgersegmenten (3.1-3.4, 4.1-4.4), wobei die Längsträgersegmente (3.1-3.4, 4.1-4.4) der Tragstrukturen (T3, T4) in Querrichtung (Q) der Fahrzeugkonstruktion (100) voneinander beabstandete Chassis-Längsträgerkonstruktionen bilden.
TRAGSTRUKTURELL UND VORZUGSWEISE FUNKTIONELL MODULAR AUFGEBAUTES NUTZFAHRZEUG-CHASSIS
COMMERCIAL VEHICLE CHASSIS WITH MODULAR STRUCTURE AND PREFERABLY MODULAR FUNCTIONS
CHÂSSIS DE VÉHICULE UTILITAIRE STRUCTURELLEMENT PORTEUR ET, DE PRÉFÉRENCE FONCTIONNELLEMENT MODULAIRE
2020-01-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Tragstrukturell und vorzugsweise funktionell modular aufgebautes Nutzfahrzeug-Chassis
European Patent Office | 2020
|MODULAR AUFGEBAUTES FAHRZEUG-CHASSIS MIT HINTEREM RAHMENÜBERHANG
European Patent Office | 2020
|MODULAR AUFGEBAUTES FAHRZEUG-CHASSIS MIT HINTEREM RAHMENÜBERHANG
European Patent Office | 2020
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