Die Erfindung betrifft ein Elektrisch antreibbare Lenkachse (10), umfassend ein Achsgehäuse (11), einen Elektromotor (12), ein Getriebe (13), ein Differential (14) mit einer ersten Ausgangswelle (18) und einer zweiten Ausgangswelle (18'), einen ersten Radkopf (15), einen zweiten Radkopf (16) sowie ein Lenkgestänge (17, 17`, 17"), wobei der Elektromotor (12) über das Getriebe (13) und das Differential (14) mit dem ersten Radkopf (15) und mit dem zweiten Radkopf (16) triebverbunden ist. Die erfindungsgemäße Lenkachse (10), zeichnet sich dadurch aus, dass der Elektromotor (12), das Getriebe (13) und das Differential (14) koaxial zur ersten Ausgangswelle (18) und zur zweiten Ausgangswelle (18') angeordnet sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Fahrzeug.
The invention relates to an electrically drivable steering axle (10) having an axle housing (11), an electric motor (12), a transmission (13), a differential (14) with a first output shaft (18) and a second output shaft (18′), a first wheel head (15), a second wheel head (16) and a steering linkage (17, 17′, 17″). The electric motor (12) is drive-connected to the first wheel head (15) and to the second wheel head (16) via the transmission (13) and the differential (14). The steering axle (10) according to the invention is distinguished by the fact that the electric motor (12), the transmission (13), and the differential (14) are arranged coaxially with the first output shaft (18) and the second output shaft (18′). The invention additionally relates to a corresponding vehicle.
ELEKTRISCH ANTREIBBARE LENKACHSE UND FAHRZEUG
ELECTRICALLY DRIVEN STEERING AXLE AND VEHICLE
ESSIEU DIRECTEUR À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE
2023-11-01
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|Regeneratives Bremssystem für elektrisch antreibbare Fahrzeuge
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
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