Die Erfindung betrifft zwei Verfahren zum Erkennen einer Asymmetrie einer Fahrwerksgeometrie eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs. Bei dem ersten Verfahren zum Erkennen der Asymmetrie der Fahrwerksgeometrie wird eine Lenkinformation, welche eine Lenkung des Kraftfahrzeugs charakterisiert, zusammen mit einer ermittelten Bewegungskurve des Kraftfahrzeugs hinsichtlich eines Verziehens des Kraftfahrzeugs analysiert (V11), bei Ermitteln des Verziehens die Asymmetrie der Fahrwerksgeometrie festgestellt und eine Aktion des Kraftfahrzeugs ausgelöst, wobei die Aktion in Abhängigkeit von einer ermittelten Stärke des Verziehens ausgewählt wird (V12).
VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINER ASYMMETRIE EINER FAHRWERKSGEOMETRIE EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD FOR DETECTING ASYMMETRY OF A CHASSIS GEOMETRY OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'UNE ASYMÉTRIE D'UNE GÉOMÉTRIE DE CHÂSSIS D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2024-04-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2019
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie System zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2019
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