La présente invention concerne un véhicule automobile (2) comprenant : un châssis (4) comportant une partie arrière (4.1) avec deux profilés (6) s'étendant longitudinalement et parallèlement l'un à l'autre ; un train arrière (8) comprenant un berceau (8.1) rigidement fixé à chacun des deux profilés, remarquable en ce que chaque fixation (10) du berceau à un des profilés comprend une vis (12) traversant successivement : une paroi inférieure (6.1) du profilé, une doublure du profilé, une entretoise située dans le profilé, un support en équerre fixé au profilé, et un écrou en appui sur le support en équerre, et situé dans le profilé, ledit écrou étant logé dans une cage fixée au support en équerre, ledit support en équerre étant fixé à la doublure via une patte d'extrémité de la doublure.
TRAIN ARRIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE FIXÉ SUR UN SUPPORT EN ÉQUERRE LIÉ À UNE DOUBLURE DU LONGERONNET
REAR AXLE OF A MOTOR VEHICLE FIXED ON A BRACKET SUPPORT LINKED TO A LINER OF THE BEAM
HINTERRADAUFHÄNGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS, DIE AN EINEM WINKELTRÄGER BEFESTIGT IST, DER AN EINER HOLMGURTAUSKLEIDUNG ANGESCHLOSSEN IST
2024-05-29
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
TRAIN ARRIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE FIXÉ SUR UNE EXTENSION DE DOUBLURE DU LONGERONNET
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|TRAIN ARRIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE FIXÉ SUR UNE DOUBLURE DU LONGERONNET
European Patent Office | 2024
|TRAIN ARRIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE FIXÉ SUR UNE DOUBLURE DU LONGERONNET
European Patent Office | 2024
|TRAIN ARRIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE FIXÉ PAR UNE ENTRETOISE CUBIQUE À L’INTÉRIEUR DU LONGERONNET
European Patent Office | 2024
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