Véhicule (10) ferroviaire comprenant :- au moins une première voiture (12), une deuxième voiture (14) et une troisième voiture (16) successives,- au moins un premier bogie (18) médian sous une extrémité (20) de la première voiture et sous une extrémité (22) de la deuxième voiture,- un deuxième bogie (24) médian sous une extrémité (26) et une extrémité (30), l'extrémité (22) reposant directement sur l'extrémité (20), l'extrémité (20) reposant directement sur le premier bogie, l'extrémité (30) reposant directement sur l'extrémité (26), et l'extrémité (26) reposant directement sur le deuxième bogie,- un premier et un deuxième systèmes antiroulis (32, 34).Le premier système antiroulis est adapté pour agir uniquement sur la première voiture et le deuxième système antiroulis pour agir uniquement sur la deuxième voiture, le véhicule étant dépourvu d'un système antiroulis reliant mécaniquement l'extrémité (22) au premier bogie, ou reliant mécaniquement l'extrémité (30) au deuxième bogie.
VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT DES SYSTÈMES ANTIROULIS SUR BOGIE MÉDIAN CONNECTÉS UNIQUEMENT AU BOUT PORTEUR D'AU MOINS CERTAINES VOITURES
RAILWAY VEHICLE COMPRISING ANTI-ROLL SYSTEMS ON A MEDIAN BOGIE CONNECTED ONLY TO THE BEARING END OF AT LEAST CERTAIN CARS
SCHIENENFAHRZEUG MIT WANKSTABILISATORSYSTEMEN AUF DEM MITTELDREHGESTELL, DIE NUR AN DER TRAGSEITE VON MINDESTENS EINEM BESTIMMTEN FAHRZEUG VERBUNDEN SIND
2024-08-21
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
European Patent Office | 2024
|Bogie pour vehicule ferroviaire, véhicule ferroviaire comportant un tel bogie
European Patent Office | 2025
|BOGIE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE, VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL BOGIE
European Patent Office | 2022
|VEHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT DES VOITURES PARTIELLEMENT STANDARDISEES
European Patent Office | 2020
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