Un sistema (180) para la optimización del rendimiento de una aeronave (100), que comprende: un ordenador (182) de control de vuelo configurado para calcular un ajuste óptimo (184) del flap basándose en datos (400) de la aeronave; un sistema de control (198) del flap que tiene un dispositivo de control (200) del flap y un conmutador de posición (216) del borde de salida variable que es operativo para seleccionar un ajuste deseado (186) del flap tal como el ajuste óptimo (184) del flap; y un sistema de actuación (174) del flap acoplado al sistema de control (198) del flap y que se configura para posicionar un dispositivo (150) del borde de salida en el ajuste óptimo (186) del flap, en donde el dispositivo de control (200) del flap comprende una pluralidad de posiciones (206), correspondiendo cada posición (206) del dispositivo de control del flap a un ajuste del flap, incluyendo las posiciones (206) al menos una posición determinada en la que el conmutador de posición (216) del borde de salida variable es operativo, y en donde el conmutador de posición (216) del borde de salida variable no es operativo cuando el dispositivo de control (200) del flap está en una posición no determinada de la pluralidad de posiciones (206).
Sistema y método para la optimización del rendimiento de una aeronave
2016-12-05
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
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