Transmisión híbrida para un vehículo automóvil provisto de un motor térmico y de una máquina eléctrica de accionamiento (7), que comprende dos ejes primarios (1, 6) concéntricos que llevan cada uno al menos un piñón de bajada (4, 8, 9) a un eje secundario (10) conectado a las ruedas del vehículo, estando conectado un eje primario hueco (6) a la máquina eléctrica (7) y un eje primario macizo (1) conectado al motor térmico, caracterizada porque el eje primario macizo está conectado directamente por medio de un sistema de filtración (2), al volante de inercia del motor térmico y porque lleva un piñón loco (4) que puede estar conectado directamente a éste por un primer medio de acoplamiento (5) entre los dos ejes primarios (1, 6) que puede ocupar al menos tres posiciones en las cuales: -el motor térmico está desacoplado de la cadena cinemática que conecta la máquina eléctrica (7) a las ruedas (posición 1), - el piñón loco (4) es solidario del eje macizo (1) y el motor térmico acciona las ruedas con o sin el apoyo de la máquina eléctrica (posición 2), y - el motor térmico y la máquina eléctrica (7) están acoplados de tal manera que suman en dirección a las ruedas, sus respectivos pares (posición 3).
A hybrid transmission for a motor vehicle including a heat engine and a driving electrical machine, including two concentric primary shafts, each of which includes at least one intermediate drive on a secondary shaft connected to wheels of the vehicle. The transmission includes a first mechanism for coupling the two primary shafts together, and capable of assuming at least three positions, of positions in which: the heat engine is separated from the drive train connecting the electrical machine to the wheels; the heat engine drives the wheels with or without the assistance of the electrical machine; and the heat engine and the electrical machine are coupled together to add respective torques thereof to the wheels.
Transmisión híbrida para un vehículo automóvil y procedimiento de mando
2017-12-07
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
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