Procedimiento para la identificación de un fallo de un dispositivo de control (4) de un vehículo ferroviario (2), este dispositivo de control (4) comprende un manipulador de conducción (6) equipado con al menos dos sensores de posición (12, 14) cada uno adaptado para medir la posición del manipulador de conducción (6), dicho procedimiento comprende una etapa: a) de detección (32), mediante una unidad de supervisión (18) del dispositivo de control (4), de un mal funcionamiento entre dichos sensores de posición (12,14), cuando los valores de posición medidos por dichos sensores de posición sean diferentes entre sí, Dicho procedimiento caracterizado porque presenta unas etapas: b) de cálculo automático (34), por la unidad de supervisión (18), de una posición diana y un plazo de tiempo predeterminado y, a continuación, la aparición en un terminal de visualización (26) de una instrucción para desplazar el manipulador de conducción a la posición diana calculada, c) de adquisición (36) por la unidad de supervisión (18), al final del plazo de tiempo calculado, de las posiciones medidas por cada uno de los dos sensores, y posterior comparación de las posiciones medidas con la posición diana, d) de identificación (38) del sensor de posición defectuoso, por la unidad de supervisión (18), cuando al menos una de las posiciones medidas en la etapa c) corresponde a la posición diana, el sensor de posición correspondiente se considera como funcional, y el sensor cuya posición medida sea diferente de la posición diana se considera entonces defectuoso.
Procedimiento para la identificación de un fallo de un dispositivo de control de un vehículo ferroviario, dispositivo de control de un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario que comprende este dispositivo
2019-11-14
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
|Dispositivo para un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario
European Patent Office | 2024
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