Un sistema de ala de aeronave que comprende: un ala de aeronave (102) que incluye una superficie superior, una superficie inferior y un borde delantero entre la superficie superior y la superficie inferior; un carenado (200) acoplado al borde delantero del ala (102) de la aeronave; medios de accionamiento configurados para mover el carenado (200) con respecto al ala (102) de la aeronave entre una posición de estiba, una primera posición desplegada y una segunda posición desplegada; un sistema de guía para guiar el movimiento del carenado (200) en relación con el ala de la aeronave, comprendiendo el sistema de guía: un soporte (600) fijado al carenado (200) o al ala (102) de la aeronave, comprendiendo el soporte (600) dos pistas de rodillos (706, 708); y dos rodillos (710, 712) fijados al otro del del carenado (200) y el ala (102) de la aeronave que al que se fija el soporte (600), encajándose los rodillos (710, 712) en las respectivas pistas de rodillos (706, 708) del soporte (600), configurándose cada rodillo (710, 712) para rodar a lo largo de la pista de rodillos (706, 708) donde está instalado; donde la posición de estiba es cuando el carenado (200) está en contacto con el ala (102) de la aeronave y el carenado (200) sirve como una continuación del ala (102) de la aeronave; la primera posición desplegada es cuando el carenado (200) está en contacto con el ala (102) de la aeronave y se encuentra debajo de la posición de estiba; y la segunda posición desplegada es cuando el carenado (200) está separado del borde delantero del ala (102) de la aeronave, definiendo así un hueco (402, 500) entre el carenado (200) y el borde delantero a través del cual puede fluir el aire.
An aircraft wing system and method comprising: an aircraft wing including upper and lower surfaces, and a leading edge between the upper and lower surfaces; a fairing coupled to the leading edge; and actuation means configured to move the fairing relative to the aircraft wing between a stowed position, a first deployed position, and a second deployed position. The stowed position is when the fairing is in contact with the aircraft wing and serves as a continuation of the aircraft wing. The first deployed position is when the fairing is in contact with the aircraft wing and located below the stowed position. The second deployed position is when the fairing is spaced apart from the leading edge to create a gap between the fairing and the leading edge.
Sistema de ala de aeronave
2019-11-20
Patent
Electronic Resource
Spanish
Sistema de pilotaje de aeronave, aeronave y procedimiento asociados
European Patent Office | 2024
|Sistema para mejorar la resiliencia estructural de una aeronave y aeronave que comprende tal sistema
European Patent Office | 2021
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