Sistema de frenado (10) para un coche motorizado de vehículo ferroviario, que incluye: - un dispositivo (12) de gestión de la adherencia de las ruedas del coche y de los raíles, durante un frenado, que comprende: - medios (14) de detección de deslizamiento entre dichas ruedas y dichos raíles, proporcionando informaciones de detección de deslizamiento (16), - medios (18) de determinación de las instrucciones de corrección de la fuerza de frenado en función de las informaciones de detección de deslizamiento (16), y - una primera interfaz (20) apropiada para transmitir las instrucciones de corrección de la fuerza de frenado, - un dispositivo de control de tracción (22), que comprende: - una segunda interfaz (26), apropiada para recibir las instrucciones de corrección de la fuerza de frenado, y - medios (24) de variación de una fuerza de frenado de las ruedas, en función de las informaciones de corrección de frenado, en el que las primera (20) y segunda (26) interfaces son de tipo digital, incluyendo el sistema de frenado (10) un enlace digital (28) entre las primera (20) y segunda (26) interfaces, apropiado para transmitir las instrucciones de corrección de la fuerza de frenado entre estas primera (20) y segunda (26) interfaces, en forma de informaciones digitales, transmitiendo el enlace digital (28) al menos las primera y segunda informaciones digitales en forma binaria, y caracterizado porque los medios de determinación (18) establecen los valores binarios de las primera y segunda informaciones digitales en función de las informaciones de detección de deslizamiento (16), y los medios de variación (24) actúan sobre la fuerza de frenado según la siguiente relación: - cuando las primera y segunda informaciones digitales son las dos iguales a un mismo primer valor seleccionado entre 0 y 1, los medios de variación (24) aumentan la fuerza de frenado, - cuando las primera y segunda informaciones digitales son las dos iguales a un mismo segundo valor, diferente del primer valor, seleccionado entre 0 y 1, los medios de variación (24) disminuyen la fuerza de frenado, y - cuando las primera y segunda informaciones digitales son respectivamente iguales a valores distintos seleccionados entre 0 y 1, los medios de variación (24) mantienen la fuerza de frenado.


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    Title :

    Sistema de frenado para un coche motorizado de vehículo ferroviario


    Contributors:

    Publication date :

    2020-02-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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