Árbol de transmisión para automóviles, con tramos de árbol consecutivos en la dirección longitudinal del árbol de transmisión, de los cuales un tramo de árbol está realizado como tramo de árbol (2) tubular de mayor sección transversal y otro tramo de árbol está realizado como tramo de árbol (3) de menor sección transversal, - donde, en el estado inicial del árbol de transmisión, el tramo de árbol (2) de mayor sección transversal está dispuesto junto a un lado y el tramo de árbol (3) de menor sección transversal está dispuesto junto al otro lado de un área de transición (6) anular del árbol de transmisión, y el área de transición (6) presenta una pared de área (7) que une entre sí el tramo de árbol (2) de mayor sección transversal y el tramo de árbol (3) de menor sección transversal, - donde, bajo la acción de una fuerza longitudinal que comprime el árbol de transmisión desde el estado inicial y que actúa en la dirección longitudinal del árbol de transmisión sobre el tramo de árbol (2) de mayor sección transversal y/o sobre el tramo de árbol (3) de menor sección transversal, el tramo de árbol (2) de mayor sección transversal y el tramo de árbol (3) de menor sección transversal son móviles de manera relativa entre sí en la dirección longitudinal del árbol de transmisión y la pared de área (7) del área de transición (6) conforma un punto de deformación controlada y/o de rotura controlada entre el tramo de árbol (2) de mayor sección transversal y el tramo de árbol (3) de menor sección transversal, - donde el tramo de árbol (3) de menor sección transversal presenta una longitud de inserción, dispuesta durante el estado inicial del árbol de transmisión fuera del tramo de árbol (2) de mayor sección transversal y que se extiende en la dirección longitudinal del árbol de transmisión, con la cual, al comprimirse el árbol de transmisión deformándose y/o rompiéndose la pared de área (7) del área de transición (6) dispuesta entre el tramo de árbol (2) de mayor sección transversal y el tramo de árbol (3) de menor sección transversal, el tramo de árbol (3) de menor sección transversal es introducible en el tramo de árbol (2) de mayor sección transversal, caracterizado por que la longitud de inserción del tramo de árbol (3) de menor sección transversal está provista por una longitud parcial de la longitud de inserción de una ampliación de la sección transversal (11), conformada en el tramo de árbol (3) de menor sección transversal, cuya sección transversal es mayor que la sección transversal de la longitud restante (12) de la longitud de inserción del tramo de árbol (3) de menor sección transversal, que en el estado inicial del árbol de transmisión se extiende en la dirección longitudinal del árbol de transmisión por el lado de la ampliación de la sección transversal (11) que dista del tramo de árbol (2) de mayor sección transversal, donde, durante el movimiento relativo, realizado al comprimirse el árbol de transmisión, del tramo de árbol (2) de mayor sección transversal y del tramo de árbol (3) de menor sección transversal, el tramo de árbol (3) de menor sección transversal está conducido en la dirección del movimiento en el interior del tramo de árbol (2) de mayor sección transversal mediante la ampliación de la sección transversal (11) conformada por la longitud parcial de la longitud de inserción en el tramo de árbol (3) de menor sección transversal.
Arbol de transmisión para automóviles y procedimiento para la fabricación de un árbol de transmisión de dicho tipo
2020-02-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
|Arbol de transmisión, en particular, de un bastidor de soporte universal
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
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