Un vagón de ferrocarril que comprende un chasis (2) en forma de una barra, que está conectado a y transportado en al menos un punto del bogie (4a; 4b; 4c) respectivo y dispuesto para absorber fuerzas de empuje y de tracción, y un transportador (3; 3a; 3b; 3c) de carga, caracterizado por que el transportador de carga se encuentra de manera totalmente suelta en el chasis para permitir su elevación con respecto al chasis y está dotado de una estructura de armazón que comprende al menos dos vigas (50) inferiores y al menos una viga (55) transversal en el bogie respectivo para la transferencia del peso del transportador de carga a justo por encima de al menos un punto de soporte dispuesto en el bogie respectivo, porque las vigas inferiores se colocan en cada lado del chasis cuando la estructura de armazón descansa contra el chasis, porque las vigas (50) inferiores están dotadas de elementos (51) de soporte dispuestos para descansar contra elementos (52) de soporte complementarios colocados aproximadamente justo por encima del punto de soporte respectivo, y porque el chasis está dotado de retenes (2a) longitudinales para impedir el desplazamiento del transportador de carga en la dirección longitudinal del vagón de ferrocarril.

    A railway wagon comprising a chassis (2) in the form of a bar, which is connected to and carried in at least one point of the respective bogie (4a, 4b;4c) and arranged to absorb tractive and thrust forces, and a cargo carrier (3;3a;3b;3c), which cargo carrier is loosely carried on the chassis. The cargo carrier is provided with a frame structure comprising at least two bottom beams (50) and at least one cross beam (55) at the respective bogie for the transfer of the weight of the cargo carrier to right above at least one supporting point arranged at the respective bogie. The bottom beams are placed on each side of the chassis, when the frame structure rests against the chassis, and the bottom beams (50) are provided with support members (51) arranged to rest against complementary support members (52) placed approximately right above the respective supporting point. The chassis is provided with longitudinal stops (2a) to prevent displacement of the cargo carrier in the longitudinal direction of the railway wagon.


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    Title :

    Vagón de ferrocarril dotado de un transportador de carga suelto


    Contributors:

    Publication date :

    2020-02-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



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