Equipo de freno de estacionamiento de un vehículo con una válvula de freno de estacionamiento neumática, que presenta una palanca de manejo (1) guiada de manera pivotable en una colisa de conmutación (3) de una carcasa de válvula en diferentes posiciones de pivotado (A, B, C, D) y unida con un cuerpo de control (5) para la activación de un mecanismo de válvula de freno de estacionamiento, con un mecanismo para encajar y liberar un cuerpo de encaje (13) con respecto a una abertura de colisa (37) de la colisa de conmutación (3) al menos en una posición de pivotado (C), que representa el estado de funcionamiento "estacionamiento", de la palanca de manejo (1), en donde está previsto un primer equipo sensor (63) que interacciona con el cuerpo de encaje (13), que está configurado de tal modo que genera, dependiendo de un encaje completo o no completo o no efectuado del cuerpo de encaje (13) en la abertura de colisa (37) de la colisa de conmutación (3), una primera señal eléctrica para un equipo de evaluación electrónico (65), caracterizado por que el equipo de evaluación electrónico (65) está configurado de modo que además de la primera señal eléctrica recibe y procesa una segunda señal eléctrica, la cual, dependiendo de una posibilidad de acceso existente o inexistente del conductor del vehículo, se genera sobre la palanca de manejo de al menos un segundo equipo sensor (71), en donde el equipo de evaluación electrónico (65), dependiendo de la primera señal eléctrica y la segunda señal eléctrica, genera una señal de advertencia (69) o una señal de autorización (69) ópticamente y/o acústicamente perceptible y/o causa un tensado automático de al menos un actuador de freno de estacionamiento (73).

    The invention relates to a parking brake device of a vehicle, comprising a pneumatic parking brake valve, which has a tilt lever (1) which is pivotably guided on a shift gate (3) of a valve housing into different pivot positions (A-D) and connected to a control body (5) for actuating a parking brake valve mechanism, and comprising a mechanism for engaging and releasing a locking body (13) in relation to a gate opening (37) of the shift gate (3) at least in a pivot position (C) of the tilt lever (1) representing the "parking" operating state. According to the invention, a first sensor device (63) that interacts with the locking body (13) is provided. The first sensor device is designed in such a way that the first sensor device produces a first electrical signal for an electronic evaluating device (65) in dependence on a complete or incomplete, or rather unperformed, engagement of the locking body (13) into the gate opening (37) of the shift gate (3).


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    Title :

    Válvula de freno de estacionamiento con señalización de una posición de freno de estacionamiento no alcanzada completamente


    Contributors:

    Publication date :

    2020-02-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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