Equipo de frenado de aire comprimido para un vehículo ferroviario con un freno electroneumático directo, con una unidad de control de frenado (1) que presenta un aparato de control de frenado (2) con actuadores de freno (3) conectados y un sensor de presión de control piloto de freno (4) conectado con los actuadores de freno (3), y con un convertidor de presión (5) al que los actuadores de freno (3) aplican una presión de control piloto de freno (Cv1) y que está conectado con al menos un cilindro de freno subordinado, caracterizado por que en paralelo a la unidad de control de frenado (1) está dispuesta una unidad de control de supervisión (6) independiente, que presenta un aparato de control de supervisión (7) con actuadores de supervisión (8) conectados y un sensor de presión de control piloto de supervisión (9) conectado con los actuadores de supervisión (8), en la salida de los actuadores de supervisión (8) se puede regular una presión de control piloto de supervisión (Cv2) utilizando el sensor de presión de control piloto de supervisión (9), en donde la presión más alta en cada caso de entre la presión de control piloto de freno (Cv1) y la presión de control piloto de supervisión (Cv2) o, en caso de error de la unidad de control de frenado (1), la presión de control piloto de supervisión (Cv2) se puede transferir al cilindro de freno, y con el convertidor de presión (5) está conectado, en el lado de la entrada, un sensor de presión (17), que, en el lado de la salida, está en conexión con el aparato de control de supervisión (7).

    A compressed air brake device for a rail vehicle with a direct, electropneumatic brake has a brake control unit which has a brake control device with connected brake actuators and a brake pilot control pressure sensor connected to the brake actuators. An independent monitoring control unit is arranged in parallel to the brake control unit. The monitoring control unit has a monitoring control device with connected monitoring actuators and a monitoring pilot control pressure sensor. A monitoring pilot control pressure at the output of the monitoring actuators is closed-loop controlled using the monitoring pilot control pressure sensor. The higher pressure of a brake pilot control pressure and the monitoring pilot control pressure or, in the case of a fault of the brake control unit, the monitoring pilot control pressure can be relayed to the brake cylinder.


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    Title :

    Equipo de frenado de aire comprimido para un vehículo ferroviario con un freno electroneumático directo


    Contributors:

    Publication date :

    2020-04-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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