Columna de dirección (1) para un vehículo de motor, que comprende un eje de dirección (30) alojado de manera giratoria en un tubo envolvente interior (31) alrededor de su eje longitudinal (L), una unidad envolvente exterior (33), en la cual está sujetado el tubo envolvente interior (31), que puede unirse directa o indirectamente a la carrocería de un vehículo de motor, un dispositivo tensor (4), que fija en posición de fijación la unidad envolvente exterior (33) en relación con el tubo envolvente interior (31) y que en posición de liberación libera al menos en dirección longitudinal un ajuste del tubo envolvente interior (31) en relación con la unidad envolvente exterior (33), presentando el dispositivo tensor (4) al menos una pieza de bloqueo (46), la cual se apoya en dirección longitudinal en la unidad envolvente exterior (33) y está unida en posición de fijación en dirección longitudinal de manera no desplazable a una pieza de enganche (34), la cual está unida al tubo envolvente interior (31), y en posición de liberación está separada de la pieza de enganche (34) y libera en dirección longitudinal un movimiento relativo del tubo envolvente interior (31) con respecto a la unidad envolvente exterior (33), estando el tubo envolvente interior (31) y la unidad envolvente exterior (33) acoplados a través de una instalación de absorción de energía (5), que presenta al menos dos elementos de absorción de energía (54, 56), de los cuales al menos un primero (56) o un segundo (54) elemento de absorción de energía pueden acoplarse entre el tubo envolvente interior (31) y la pieza de enganche (34), que en el estado acoplado en posición de fijación del dispositivo tensor (4) en caso de un desplazamiento relativo de tubo envolvente interior (31) y unidad envolvente exterior (33), se deforma plásticamente, estando dispuestos al menos el primer y el segundo elemento de absorción de energía (54, 56), con respecto al eje longitudinal, en una dirección radial sobre el mismo lado del tubo envolvente interior (31), caracterizada por que los elementos de absorción de energía (54, 56) están dispuestos con respecto al eje longitudinal (L) en una dirección radial a modo de sándwich adyacentes.


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    Title :

    Columna de dirección para un vehículo de motor


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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