Componente (9) de estructura de vehículo automóvil, destinado a conectarse con un elemento estructural (7) de dicho vehículo automóvil de tipo cuna, comprendiendo dicho componente (9) una prolongación (50) que se extiende en una dirección longitudinal entre un extremo delantero (50a) y un extremo trasero (50b), estando dicho extremo trasero (50b) configurado para enfrentarse a dicho elemento estructural (7) cuando dicho componente (9) está conectado con dicho elemento estructural (7), estando dicho componente (9) caracterizado porque comprende un elemento de tope (52) que sobresale en una dirección transversal desde una pared longitudinal de dicha prolongación (50), comprendiendo dicho elemento de tope (52) una primera superficie de contacto (54) configurada para enfrentarse a una primera región (40) de dicho elemento estructural (7) cuando dicho componente (9) está conectado con dicho elemento estructural (7), estando además dicho elemento de tope (52) configurado de manera que cuando dicha prolongación (50) se somete a un impacto que engendra esfuerzos en dicha dirección longitudinal desde dicho extremo delantero (50a) hacia dicho extremo trasero (50b), dicha primera superficie de contacto (54) de dicho elemento de tope (52) entra en contacto con dicha primera región (40) de dicho elemento estructural (7) y transmite una primera parte de los esfuerzos engendrados por dicho impacto a dicha primera región (40) de dicho elemento estructural (7), porque dicho elemento de tope (52) está configurado de manera que dicha primera parte de los esfuerzos transmitida por dicha primera superficie de contacto (54) de dicho elemento de tope (52) a dicha primera región (40) de dicho elemento estructural (7) sigue siendo inferior a un primer umbral de esfuerzos predeterminado, con independencia de los esfuerzos engendrados por dicho impacto, y porque dicho elemento de tope (52) está hecho de un acero cuya resistencia mecánica es superior o igual a 570 MPa.
A structural component connected to a structural element is provided. The structural component includes an extension extending in a longitudinal direction between a front end and a rear end, the rear end facing the structural element. The structural component also includes a stop element protruding from a longitudinal wall of the extension. The stop element has a contact surface facing a region of the structural element. When the extension is subject to an impact creating forces in the longitudinal direction, the contact surface comes into contact with the region and transmits a part of the forces created by the impact to the region.
Componente estructural de vehículo automóvil, y sección de área baja delantera que comprende dicho componente
2020-06-10
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2018
|Componente estructural moldeado por inyección con una sección estructural hueca
European Patent Office | 2015
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