Un bloqueo (2) de entrega aérea para un palé (8) de carga ubicado en una aeronave, que comprende: una carcasa (4), un dispositivo (10) de restricción que tiene un extremo (12) de conexión para contactar y restringir el palé (8) de carga, y un extremo (38) de reacción a la fuerza; una leva (22) acodada que tiene una junta (28) de leva acodada para montar, de manera pivotante, la leva (22) acodada; una unidad (36) de introducción de fuerza elásticamente deformable; y una unidad (46) de cierre; en donde el dispositivo (10) de restricción se monta, de manera pivotante, sobre una primera pata (24) en la leva (22) acodada alrededor de un eje (34) de dispositivo de restricción, en donde la unidad (36) de introducción de fuerza se fija a una segunda pata (26) de la leva (22) acodada y al extremo (38) de reacción a la fuerza del dispositivo (10) de restricción, en donde la unidad (46) de cierre comprende un primer medio (48) de guía y un segundo medio (54) de guía, en donde el primer medio (48) de guía se fija a un punto estructuralmente fijo de la carcasa (4) y el segundo medio (54) de guía se fija al dispositivo (10) de restricción, en donde el primer medio (48) de guía, el segundo medio (54) de guía, el dispositivo (10) de restricción, la leva (22) acodada y la unidad (36) de introducción de fuerza están diseñados de modo que el primer medio (48) de guía permite una rotación del dispositivo (10) de restricción alrededor del eje (34) del dispositivo de restricción y, de esta manera, deforma la unidad (36) de introducción de fuerza, y evita una rotación de la leva (22) acodada al limitar el movimiento del segundo medio (54) de guía, si la fuerza que actúa sobre el extremo (12) de conexión se encuentra por debajo de una fuerza de liberación predeterminada, y de modo que el primer medio (48) de guía libera el segundo medio (54) de guía si la fuerza que actúa sobre el extremo (12) de conexión es igual a o supera la fuerza de liberación predeterminada y, de esta manera, permite que la leva (22) acodada rote.
An air delivery lock for a cargo located in an aircraft, comprises a housing (4), a restraining device (10) having an engagement end (12) for contacting and restraining the cargo, and a force reaction end (38); a bell crank (22) having a bell crank joint (28) for swivably mounting the bell crank (22); an elastically deformable force introduction unit (36); and a latching unit (46); wherein the restraining device (10) is swivably mounted on a first leg (24) of the bell crank around a restraining device axis. The force introduction unit is attached to a second leg (26) of the bell crank (22) and the force reaction end (38) of the restraining device (10). A first guide means (48, 82) attached to the housing (4) and a second guide means (54, 88) attached to the restraining device (10) are designed to prevent a rotation of the bell crank (22) until a predetermined release force is reached on the engagement end (12) of the restraining device (10). A contacting head 14, that is swivably mounted on the restraining device (10), at the engagement end (12) by means of an axis (16, 80) or, in a different embodiment, by a spherical joint.
Bloqueo de entrega aérea para una carga ubicada en una aeronave y un sistema de restricción
2020-06-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
Sistema de restricción de movimiento para un motor de aeronave
European Patent Office | 2017
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