Unidad motriz de tren de alta velocidad (10), especialmente para el transporte de viajeros, comprendiendo dicha unidad motriz una caja (12) y al menos un motor de tracción (16, 17) de dicha caja, incluyendo dicha caja un techo (19) y un suelo (20); estando dispuesto el al menos un motor de tracción bajo dicho suelo, incluyendo además la caja: un freno reostático (30) dispuesto en la parte superior de dicha caja; y un primer dispositivo de ventilación (32) de dicho freno reostático; incluyendo además la caja: unos equipos eléctricos (64) de mando del al menos un motor de tracción; y un segundo dispositivo de ventilación (66) de dichos equipos eléctricos, estando la unidad motriz caracterizada por que: - el primer dispositivo de ventilación incluye una primera conducción de llegada de aire (36), determinante de un conducto cerrado entre una entrada y una salida; estando situadas dichas entrada y salida, respectivamente, en correspondencia con una primera (38) y con una segunda (40) bocas de entrada de aire situadas en el techo (19) de la caja; - el segundo dispositivo de ventilación incluye una segunda conducción de llegada de aire (68), determinante de un conducto cerrado entre una entrada (70) y una salida (72); estando situadas dichas entrada y salida, respectivamente, en correspondencia con una tercera boca de entrada de aire situada en el techo (19) de la caja y con una cuarta boca de entrada de aire situada bajo el suelo (20) de la caja; y - cada uno de los dispositivos de ventilación primero y segundo incluye un ventilador (46, 74) dispuesto entre la entrada y la salida, respectivamente de la primera (36) y de la segunda (68) conducción.
Unidad motriz de tren de alta velocidad
2020-11-24
Patent
Electronic Resource
Spanish
Tren de alta velocidad, tren de doble tracción y utilización del tren de alta velocidad
European Patent Office | 2023
|Oaris, el tren de alta velocidad de CAF
IuD Bahn | 2010
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