Un conjunto de embrague ajustable (15) que comprende: una parte de base (18); una tapa de carcasa de embrague (19); un primer miembro rotatorio (20) que tiene una primera superficie de transferencia de par (23); estando dicho primer miembro rotatorio (20) configurado para rotar alrededor de un eje de embrague (22) y acoplarse de manera rotatoria a un primer árbol; un segundo miembro rotatorio (21) que tiene una segunda superficie de transferencia de par (24) en oposición a dicha primera superficie de transferencia de par (23) de dicho primer miembro rotatorio (20) en una junta deslizante; estando dicho segundo miembro rotatorio (21) configurado para rotar alrededor de dicho eje de embrague (22) y acoplarse de manera rotatoria a un segundo árbol; un elemento de resorte (26) dispuesto axialmente entre dicha tapa de carcasa de embrague (19) y dicho primer miembro rotatorio (20) y configurado para empujar dichas superficies de transferencia de par primera (23) y segunda (24) opuestas axialmente una hacia otra; una transmisión por engranajes (28) que comprende una rueda (29) configurada para rotar alrededor de dicho eje de embrague (22) y un árbol (30) en engranaje con dicha rueda (29) y configurado para rotar alrededor de un eje de ajuste (31) para de este modo hacer rotar selectivamente dicha rueda (29) alrededor de dicho eje de embrague (22); estando dicha rueda (29) en engranaje con dicha tapa de carcasa de embrague (19); teniendo dicho árbol una primera parte (32) a la que puede aplicarse un par de ajuste; un elemento de bloqueo (34) que limita el movimiento de rotación de dicha tapa de carcasa de embrague (19) en relación con dicha parte de base (18); y estando dicha transmisión por engranajes (28), dicha parte de base (18), dicho elemento de bloqueo (34) y dicha tapa de carcasa de embrague (19) configurados de tal manera que la rotación selectiva de dicha rueda (29) alrededor de dicho eje de embrague (22) provoca un movimiento axial de dicha tapa de carcasa de embrague (19) a lo largo de dicho eje de embrague (22) en relación con dicha parte de base (18) o dicho segundo miembro rotatorio (21); por lo que dicho empuje de dicho resorte (26) puede ajustarse mediante la rotación de dicho árbol.
An adjustable clutch assembly comprising a base portion, a clutch housing cap, a first rotary member having a first torque transfer surface rotatable about a clutch axis and a second rotary member having a second torque transfer surface opposing said first torque transfer surface, a spring element configured to bias the opposed first and second torque transfer surfaces towards each other, a gear drive comprising a wheel engaging the clutch housing cap and a shaft engaging the wheel, a locking element constraining rotational movement of the clutch housing cap relative to the base portion, the gear drive, base portion, locking element and clutch housing cap configured such that selective rotation of the wheel about the clutch axis causes axial movement of the clutch housing cap along the clutch axis relative to the base portion, whereby the bias of the spring may be adjusted.
Embrague ajustable externamente
2021-03-18
Patent
Electronic Resource
Spanish
Disposición de doble embrague para una transmisión de doble embrague
European Patent Office | 2017
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