Un sistema que comprende: al menos un sensor de ángulo de inclinación lateral (420) configurado para enviar datos de ángulo de inclinación lateral; al menos un sensor de velocidad de alabeo (420) configurado para enviar datos de velocidad de alabeo; al menos un sensor de velocidad (420) configurado para enviar datos de velocidad, y un controlador (450) conectado comunicativamente al al menos un sensor de ángulo de inclinación lateral, el al menos un sensor de velocidad y el al menos un sensor de velocidad de alabeo y configurado para: determinar una característica dinámica del vehículo con, al menos, los datos del ángulo de inclinación lateral y los datos de velocidad; determinar una velocidad de alabeo actual del vehículo a partir de, al menos, los datos de velocidad de alabeo; determinar si la característica dinámica del vehículo está dentro de un primer intervalo dinámico y luego limitar una velocidad de alabeo permitida a un primer límite de velocidad de alabeo; determinar si la característica dinámica del vehículo está dentro de un segundo intervalo dinámico y luego limitar la velocidad de alabeo permitida a un segundo límite de velocidad de alabeo más alto que el primer límite de velocidad de alabeo, en donde la característica dinámica del vehículo está dentro del segundo intervalo dinámico cuando los datos del sensor de velocidad indican que la velocidad del vehículo está por debajo de un umbral de velocidad del vehículo; y determinar si la característica dinámica del vehículo se encuentra dentro de un intervalo dinámico de transición entre el primer intervalo dinámico y el segundo intervalo dinámico, determinar un límite de velocidad de alabeo calculado y luego limitar la velocidad de alabeo permitida al límite de velocidad de alabeo calculado.

    Systems and methods are provided for a roll attitude dependent roll rate limit that may limit an aircraft to a lower roll rate limit under normal flight conditions. The systems and methods may detect situations where a higher roll rate limit may be desirable and allow the aircraft to exceed the lower roll rate limit, to either a higher roll rate limit or a roll rate between the lower and higher roll rate limit.


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    Title :

    Límite de velocidad de alabeo dependiente de la actitud de alabeo


    Contributors:

    Publication date :

    2021-06-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



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