Método para evaluar automáticamente el desempeño de un conductor (110) de un vehículo actual (100) para un viaje actual particular, en donde conjuntos de datos de conducción de viaje actual actualizados se leen repetidamente del vehículo (100), comprendiendo cada uno de dichos conjuntos de datos de viaje actual datos a partir de al menos un conjunto predeterminado de parámetros de datos de conducción básicos, en donde tales conjuntos de datos de viaje actual nuevos se leen del vehículo (100) en puntos de tiempo de observación consecutivos separados por como máximo un período de tiempo de observación predeterminado, en donde cada uno de dichos conjuntos de datos de conducción de viaje actual se lee como una lectura instantánea o como un valor promedio leído a lo largo de un cierto período de tiempo de promediado de como máximo 5 segundos de duración, y en donde el método comprende las etapas de a) recopilar conjuntos de datos de conducción de viaje previo, observados en una pluralidad de puntos de tiempo de observación diferentes, para una pluralidad de viajes previos diferentes realizados por una pluralidad de conductores diferentes y una pluralidad de vehículos diferentes, en donde dichos conjuntos de datos de conducción de viaje previo son leídos por el vehículo previo en cuestión y comunicados a un servidor (150, 160), comprendiendo cada uno de dichos conjuntos de datos de viaje previo valores de parámetro para al menos un cierto conjunto predeterminado de parámetros de datos de conducción calificados que a su vez comprenden el dicho conjunto de parámetros básico, comprendiendo dicho conjunto de parámetros de datos de conducción calificados el consumo de energía de vehículo instantáneo y la velocidad vectorial de vehículo instantánea, observándose cada uno de dichos conjuntos de datos de conducción de viaje previo en uno respectivo de dicha pluralidad de puntos de tiempo de observación diferentes, y leyéndose dichos valores de parámetro, cada uno, o bien como un valor instantáneo respectivo o bien como un valor promedio respectivo leído a lo largo de un cierto período de tiempo respectivo de como máximo 5 segundos de duración, en donde dichos conjuntos de datos de viaje previo se clasifican en una pluralidad de diferentes grupos históricos básicos predeterminados basándose en una medida de similitud básica dispuesta para medir la similitud entre conjuntos de datos de conducción, y en donde cada conjunto de datos de viaje actual se correlaciona como máximo con uno de dichos grupos históricos básicos basándose en una medida de conformidad de grupo básico; b) para los conjuntos de datos de viaje previo en el grupo histórico básico con el que se correlaciona el conjunto de datos de viaje actual en cuestión, calcular, basándose en dichos valores de consumo de energía de vehículo instantáneo recopilados, un valor de consumo de energía de vehículo instantáneo relativo respectivo, siendo relativo, dicho consumo de energía relativo, al consumo de energía total para un viaje completo respectivo durante el cual se observó el conjunto de datos de viaje previo en cuestión; c) calcular una función de consumo de energía relativo de vehículo característica con respecto al valor de dicho consumo de energía de vehículo instantáneo relativo para diferentes valores de parámetro de velocidad vectorial de vehículo instantánea, describiendo dicha función de consumo de energía relativo de vehículo una relación característica entre la velocidad vectorial instantánea y el consumo de energía relativo instantáneo para vehículos previos y calculándose basándose en valores de consumo de energía de vehículo instantáneo relativo respectivos y valores de velocidad vectorial instantánea correspondientes de conjuntos de datos de conducción de viaje previo recopilados de una pluralidad de vehículos diferentes; y d) calcular un valor de un parámetro de desempeño de viaje basándose en un valor promedio ponderado de los consumos de energía instantáneos relativos respectivos calculados en la etapa b para cada uno de dichos conjuntos de datos de viaje previo, realizándose dicha ponderación usando dicha función de consumo de energía relativo de vehículo característica.

    Method for automatically assessing performance of a driver (110) of a vehicle (100) for a particular trip, wherein current driving data sets, comprising basic driving data are repeatedly read from the vehicle, which method comprises the steps a) collecting previous-trip driving data sets, comprising instantaneous vehicle energy consumption and instantaneous vehicle velocity, for different previous trips, different drivers and different vehicles; b) for a plurality of said previous-trip datasets, calculating a respective relative instantaneous vehicle energy consumption value; c) calculating a characteristic vehicle relative energy consumption function; and d) calculating a value of a trip performance parameter based upon a weighted average value of the respective relative instantaneous energy consumptions for previous-trip data sets that correspond to each of said current-trip data sets, which weighting is performed using said characteristic vehicle relative energy consumption function. The invention also relates to a system.


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    Title :

    Método y sistema para evaluar el desempeño de viaje de un conductor


    Contributors:

    Publication date :

    2021-10-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



    Método y sistema para evaluar el desempeño de viaje de un conductor

    LINDELÖF ANDERS | European Patent Office | 2021

    Free access

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