Un sistema de asiento para acceso a vehículo que comprende un asiento de usuario que presenta un eje S, comprendiendo además el sistema de asiento para acceso a vehículo lo siguiente: una placa (122) adaptadora que presenta un eje A longitudinal y está configurada para ir fijada en una posición del asiento del vehículo de motor dentro del vehículo de motor, generalmente entre un túnel (79) de transmisión del vehículo de motor y un montante (74) B del vehículo de motor; un conjunto (140) de deslizamiento longitudinal del asiento del usuario que va acoplado a la placa (122) adaptadora de tal manera que se puede deslizar y está configurado para mover el asiento del usuario linealmente en un vehículo de motor en paralelo al eje A y respecto a la placa (122) adaptadora; un conjunto (160) de rotación del asiento del usuario que va montado al conjunto (140) de deslizamiento longitudinal utilizando un poste de rotación descentrado y que está configurado para rotar el asiento del usuario respecto al conjunto de montaje; y un conjunto (180) de extensión/retracción del asiento del usuario que va acoplado al conjunto (160) de rotación y está configurado para mover el asiento del usuario linealmente en paralelo al eje S y respecto al conjunto (160) de rotación; el conjunto (140) de deslizamiento longitudinal, el conjunto (160) de rotación y el conjunto (180) de extensión/retracción están configurados para mover el asiento del usuario entre una posición de conducción interna, en la que el vehículo de motor puede funcionar con un ocupante ubicado en el asiento del usuario, y una posición de acceso, que generalmente queda lateral a la posición de conducción y en la que el asiento del usuario se extiende al menos parcialmente fuera del vehículo de motor; en donde el asiento del usuario, al desplazarse entre la posición de conducción y la posición de acceso, proporciona más espacio libre para las piernas para un ocupante sentado en el asiento del usuario al reducir o minimizar el espacio libre entre el asiento del usuario y el montante (74) B del vehículo de motor y al reducir o minimizar el espacio libre entre el asiento del usuario y la transmisión (79) del vehículo de motor; caracterizado por que la placa (122) adaptadora está configurada para ir fijada a la base (72) de la carrocería del vehículo de motor en un ángulo de reclinación de aproximadamente 4° para aumentar el espacio libre para la cabeza de un ocupante situado en el asiento del usuario.
A vehicle seating system including a mounting assembly; a first slide assembly configured to move linearly relative to an adapter plate; a first drive motor mounted to an under-plate of the first slide assembly, the first drive motor being configured to selectively move the first slide assembly in a liner motion parallel to a longitudinal axis of the adapter plate; a swivel assembly configured to swivel relative to the first slide assembly, wherein the swivel assembly includes an over-plate mounted to a swivel post that rotatably engages the first slide assembly; a second slide assembly configured to move linearly relative to the over-plate; and a second drive motor engaging a seat pan of the second slide assembly and being configured to move the second slide assembly in a liner motion parallel to a longitudinal axis of the seat pan.
Asiento para acceso a vehículo
2021-11-03
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Asiento para vehículo ferroviario y vehículo equipado con este asiento
European Patent Office | 2018
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