Tren de aterrizaje de aeronave que consta de una pata articulada a la aeronave y operable entre una posición desplegada y una posición retraída, un puntal de interruptor (2; 102) con dos eslabones articulados, un miembro de estabilización (4; 104) con dos eslabones articulados y un miembro de bloqueo, siendo estabilizada la pata en la posición desplegada por dicho puntal de interruptor con dos eslabones articulados, manteniéndose el puntal en la posición alineada por dicho miembro de estabilización con dos eslabones articulados, mantenidos ellos mismos alineados por dicho miembro de bloqueo, caracterizado porque dicho tren de aterrizaje de aeronave consta de un solo accionador de maniobra (10) y porque el puntal (2; 102) y el miembro de estabilización (4; 104) están dispuestos de tal manera que al menos uno de los eslabones (4a; 104a) del miembro de estabilización presente un movimiento continuo durante un desplazamiento de la pata desde la posición desplegada a la posición retraída, estando asegurado el movimiento continuo por una acción continua de dicho accionador de maniobra único, siendo el actuador de maniobra único (10) del tipo rotativo, estando enganchado el accionador de maniobra único (10; 110) a este eslabón (4a; 104a) para hacer que el eslabón gire contra el miembro de bloqueo y ejerza sobre él un esfuerzo que tiende a la vez a desalinear los eslabones del miembro de estabilización contra el miembro de bloqueo, para desalinear los eslabones del puntal y para desplazar la pata.

    A method of operating an aircraft landing gear between a deployed position and a retracted position. The landing gear comprises a leg hinged to the aircraft, the leg being stabilized in the deployed position by a folding strut comprising two hinged-together links, the strut being held in an aligned position by a stabilizer member comprising two hinged-together links themselves held in alignment by a locking member. The method comprises the steps of arranging the strut (2; 102) and the stabilizer member (4; 104) in such a manner that at least one of the links (4a; 104a) of the stabilizer member moves continuously during a movement of the leg from the deployed position to the retracted position, and of attaching an operating actuator (10; 110) to the link in order to cause the link to pivot against the locking member and to exert thereon a force tending to move the leg.


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    Title :

    Procedimiento de maniobra de un conjunto de tren de aterrizaje con un puntal de interruptor


    Contributors:

    Publication date :

    2021-11-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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