Vehículo ferroviario con una unidad de detección de tensión (14) para detectar una tensión de la red (VN) proporcionada por un suministro de red (12), constituida como tensión continua, con al menos un consumidor eléctrico (25) y un circuito (18) que obtiene una energía eléctrica desde el suministro de red (12) para el suministro del consumidor eléctrico (25) durante el funcionamiento, el circuito comprende una unidad de transformación de tensión (26) para proporcionar una tensión (VC) adaptada para el funcionamiento del consumidor (25) al lado del consumidor (24), que presenta una primera subunidad (28h) asociada al lado de entrada (20), que se encuentra bajo un potencial (Vh) durante el funcionamiento, al menos una segunda subunidad (28t) asociada al lado del consumidor (24), que se encuentra bajo un potencial (Vt) durante el funcionamiento, y una unidad de transferencia de carga (36) que está proporcionada para transferir una carga desde la primera subunidad (28h) hacia la segunda subunidad (28t), donde la unidad de transferencia de carga (36) presenta al menos un elemento (38) que está asociado a las subunidades (28h, 28t), y una unidad de conmutación (40) que está proporcionada para conmutar cíclicamente al menos un elemento (38) entre las subunidades (28h, 28t), un medio (46) que con al menos un elemento (38) define una frecuencia de resonancia, y una unidad de control (42) para controlar la unidad de conmutación (40), que está proporcionada para operar la unidad de conmutación (40) con la frecuencia de resonancia.

    The invention relates to a circuit for a vehicle (10), in particular a rail vehicle, which during operation can be supplied with electrical energy by a network supply (12), having an input side (20), which is configured to have a network voltage (VN) provided by the network supply (12), and having a consumer side (24) that is assigned to at least one vehicle consumer (25). In order to reduce disadvantages with respect to differences in providing the network voltage in a structurally simple manner, in particular to prevent the same, the circuit according to the invention comprises a voltage converting unit (26) for providing a voltage (VC) on the consumer side (24) that is adapted to the operation of the electrical vehicle consumer (25), which voltage converting unit (26) has a first sub-unit (28h) that is assigned to the input side (20) and is under a potential (Vh) during operation, and at least one second sub-unit (28t) that is assigned to the consumer side (24) and is under a potential (Vt) during operation, and a charge-transfer unit (36), which is provided to transfer a charge from the first sub-unit (28h) to the second sub-unit (28t).


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    Title :

    Vehículo ferroviario que comprende un circuito


    Contributors:

    Publication date :

    2022-02-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen




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