Una bieleta de estabilizador (11) proporcionada en un vehículo provisto de un dispositivo de suspensión (15) y un estabilizador (17), y adaptada para acoplar el dispositivo de suspensión y el estabilizador entre sí, comprendiendo la bieleta de estabilizador (11): una barra de soporte (12) fabricada de metal; y unas rótulas (13), cada una proporcionada en ambos extremos de la barra de soporte, en donde cada una de las rótulas (13) incluye: un perno de bola (21) que comprende una parte de perno (21a) en un extremo del mismo que tiene una línea de árbol de perno (C) y una parte de bola (21b) en el otro extremo del mismo, en donde dicho un extremo del perno de bola está sujeto a un elemento estructural (17); y una carcasa (23) fabricada de resina que soporta de manera rotatoria la parte de bola (21b) del perno de bola (21); y la barra de soporte (12) incluye: una parte de cuerpo (12a) que se extiende en una forma casi lineal; y unas partes de refuerzo (12b), teniendo cada una de las mismas una forma casi anular y proporcionándose cada una de las mismas en ambos extremos de la parte de cuerpo, en donde cada una de las partes de refuerzo (12b) incluye un agujero (12b1) que tiene un tamaño de semidiámetro interior que permite el paso de la parte de bola (21b); caracterizada por que: cada una de las rótulas (13) incluye además un asiento de bola (25) proporcionado para interponerse entre la parte de bola (21b) del perno de bola (21) y una parte rebajada semiesférica (23a) de la carcasa, teniendo el asiento de bola una parte de carcasa (25a) para la parte de bola (21b) e incluyendo el asiento de bola (25) una parte en forma de correa circundante (25b) para cubrir una parte de ecuador (21b1) de la parte de bola (21b), siendo la parte de ecuador (21b1) de la parte de bola (21b) una parte en la que una longitud circundante en la dirección horizontal de la parte de bola (21b) alrededor de la línea de árbol de perno C como el eje central de rotación alcanza el máximo; cada una de las partes de refuerzo (12b) de la barra de soporte (12) comprende: una parte de base (12b2) que tiene una sección longitudinal que se extiende en una dirección de la línea de árbol de perno (C); y una parte plegada (12b3) que tiene una sección longitudinal que se extiende en una dirección ortogonal a la dirección de la línea de árbol de perno (C) y hacia dentro, hacia la parte en forma de correa circundante (25b) del asiento de bola (25), y cada parte de refuerzo está compuesta por la parte de base y la parte plegada tiene una sección transversal casi en forma de L continua de manera casi anular; y cada una de las partes de refuerzo (12b) está integrada en la carcasa (23) con el fin de rodear la periferia de la parte en forma de correa circundante (25b) del asiento de bola (25).

    This stabilizer link (11) includes a metal support bar (12), and ball joints (13) that are provided at both ends of the support bar (12). Each ball joint (13) includes a ball stud (21) one end of which is fastened to a suspension device (15) or a stabilizer (17), and which has a ball part (21b) at the other end thereof, and a housing (23) that rotatably supports the ball part (21b) of the ball stud (21). The support bar (12) includes: a body part (12a) extending in a nearly linear shape, and reinforcement parts (12b) each having a nearly annular shape and each provided at both ends of the body part (12a). The reinforcement parts (12b) of the support bar (12) are each embedded in the housing (23) so as to surround the ball part (21b).


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    Title :

    Bieleta de estabilizador y método para fabricar una bieleta de estabilizador


    Contributors:

    Publication date :

    2022-02-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



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