Un procedimiento de control de las salidas respectivas de diversos tipos de interfaces de tripulación (70, 400-450) para emitir información visible, de audio y táctil a un piloto humano para el control de vuelo de una aeronave, que tiene las etapas de: recibir información de estado de vuelo de múltiples fuentes diferentes, determinar estimaciones unificadas de un estado de la aeronave actual y de una fase actual del vuelo, en base al menos a la información de estado de vuelo de las múltiples fuentes diferentes, generar presentaciones visibles, de audio y táctiles coordinadas respectivas para los diversos tipos de interfaces de tripulación (70, 400-450), coordinadas de modo que proporcionen indicaciones mutuamente consecuentes de la estimación unificada del estado de la aeronave actual, de acuerdo con la estimación unificada de la fase actual del vuelo, y hacer que las presentaciones coordinadas respectivas se emitan por los diversos tipos de interfaces de tripulación (70, 0-450) al piloto humano; en el que los diversos tipos de interfaces de tripulación (70, 400-450) que comprenden un tipo visual, un tipo de audio y un tipo táctil, comprendiendo el tipo visual al menos uno de: una pantalla de cabeza hacia abajo, una pantalla de cabeza hacia arriba y una pantalla montada en la cabeza, comprendiendo el tipo de audio auriculares o altavoces de cabina, de los que cada uno proporciona opcionalmente audio 3D, y el tipo táctil comprende al menos uno de: una salida táctil de la palanca de empuje, una salida táctil del pedal del timón y una salida táctil de la palanca de mando, y la etapa de hacer que las presentaciones coordinadas respectivas se emitan comprende controlar estos tipos de interfaz de tripulación; y la etapa de determinación de la estimación unificada de la fase actual del vuelo comprende determinar que la fase es una de: una fase de despegue, una fase de crucero, una fase de aproximación, una fase de toma, una fase de frenado y una fase de carreteo.
Diverse types of crew interfaces (400, 430, 450) are provided for outputting visible, audio and tactile information to a pilot for flight control. A unified estimation of the current aircraft state and of a current phase of flight are made (110), based on flight status information. Respective coordinated visible, audio and tactile presentations for the diverse types of crew interfaces are generated, (120) coordinated so that they provide mutually consistent indications of the unified estimation of the current aircraft state, according to the unified estimation of current flight phase. The respective coordinated presentations are output (130) by the diverse types of crew interfaces to the pilot. By coordinating crew interface outputs across sight, sound and touch senses, this can relieve the pilot of workload in interpreting unsynchronised or incoherent outputs from different types of interfaces.
Control de diversos tipos de interfaz de tripulación para el control de vuelo
2022-03-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
Sistema de control remoto para ascensores de diversos tipos
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
|DOAJ | 2018
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