Transmisión, en particular para el uso en una cadena cinemática de un vehículo ferroviario, con una parte rotativa (1) alrededor de un eje de giro, donde dentro de la parte rotativa (1) discurre al menos un canal (4) con una abertura de entrada (5) para una entrada del lubricante en el canal (4) y con una abertura de salida (25) para una salida del lubricante del canal (4), donde, observado en una sección longitudinal a través de la parte rotativa que contiene el eje de giro, al menos una sección longitudinal del canal (4) presenta un borde interior (28), que discurre más cerca del eje de giro en la dirección radial con respecto al eje de giro, y un borde exterior (29), que discurre a una mayor distancia al eje de giro, y donde el borde exterior (29) se aleja aún más del eje de giro en el curso de la al menos una sección longitudinal en la dirección de la abertura de salida (25), donde la transmisión presenta un cojinete giratorio (3) para soportar la parte rotativa (1) y un espacio libre (26), donde el espacio libre (26) se extiende desde la abertura de salida (25) hasta el cojinete giratorio (3), donde el canal (4) discurre desde una primera superficie frontal radial (7) hasta una segunda superficie frontal radial (8) de la parte rotativa (1) que se encuentra opuesta a la primera superficie frontal en la dirección axial, donde la abertura de entrada (5) se sitúa en la primera superficie frontal (7) y la abertura de salida (25) en la segunda superficie frontal (8), y caracterizada por que la transmisión presenta una alimentación de lubricante estacionaria (6) que conduce a una cavidad (15), donde la cavidad (15) está dispuesta directamente delante de la abertura de entrada (5) del canal (4) en la dirección de flujo del lubricante, donde la transmisión presenta una carcasa (10) con una cubierta de carcasa (13) y donde al menos una sección (12) de la alimentación de lubricante (6) se extiende en el interior de la cubierta de carcasa (13) o a lo largo de una superficie interior orientada hacia el interior de la transmisión.

    The invention relates to a transmission, in particular for use in a powertrain of a rail vehicle, having a part (1) which is rotatable about a rotation axis, at least one duct (4) running within the rotatable part (1) and having an inlet opening (5) to allow lubricant into the duct (4) and an outlet opening (25) to allow lubricant out of the duct (4). As viewed in a longitudinal section, containing the rotation axis, through the rotatable part, at least one longitudinal section of the duct (4) has an inner edge (28) which runs closer to the rotation axis in the radial direction relative to the rotation axis and an outer edge (29) which runs at a greater distance from the rotation axis, and the outer edge (29) extends further away from the rotation axis as the at least one longitudinal section runs towards the outlet opening (25).


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    Title :

    Transmisión, en particular para la cadena cinemática de vehículos ferroviarios


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / F16H Getriebe , GEARING



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