Válvula (1), en particular válvula de aceleración, para establecer e interrumpir de forma segura una conexión de fluido de un conducto de aire principal (HLL) con la atmósfera (EX), que presenta: - una carcasa (14) con una abertura de entrada (35) y una abertura de salida (36), que están en conexión de fluido entre sí, - un primer elemento de válvula (8) que está configurado para establecer o interrumpir la conexión de fluido entre la abertura de entrada (35) y la abertura de salida (36), - un segundo elemento de válvula (5) que está configurado para entrar en contacto de manera estanca con el primer elemento de válvula (8) para interrumpir la conexión de fluido, en donde el contacto entre el primer elemento de válvula (8) y el segundo elemento de válvula (5) está sujeto a una fuerza de pretensión elástica mediante un elemento adicional, con lo cual la fuerza de contacto del primer elemento de válvula (8) y/o el segundo elemento de válvula (5) se incrementa, caracterizado por que el segundo elemento de válvula (5) está configurado en un elemento de control (4) que está previsto en la carcasa (14) de manera que puede moverse en paralelo a la dirección de accionamiento (4a), y/o forma parte de la conexión de fluido, en donde la válvula (1) también presenta un elemento guía (10) que está configurado para transmitir una fuerza de retención paralela a la dirección de accionamiento (4a) al elemento de control (4) para impedir que el segundo elemento de válvula (5) entre en contacto con el primer elemento de válvula (8), en donde entre el elemento de control (4) y el elemento guía (10) está configurada una conexión (11) que permite un movimiento relativo limitado entre el elemento de control (4) y el elemento guía (10) en paralelo a la dirección de accionamiento (4a).

    The invention relates to a valve (1), in particular an acceleration valve, for establishing and interrupting a fluidic connection between a main air line (HLL) and the atmosphere (EX), having: - a housing (14) with an inlet opening (35) and an outlet opening (36) which are fluidically connected together, - an actuation direction (4a), - a first valve element which is designed to establish or interrupt the fluidic connection between the inlet opening (35) and the outlet opening (36), and - a second valve element which is designed to sealingly come into contact with the first valve element in order to interrupt the fluidic connection. The valve (1) is characterized in that a locking element is provided which is designed to lock the second valve element in a stand-by position and to block the valve element in at least one direction parallel to the actuation direction (4a) until a release condition is met.


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    Title :

    Válvula de aceleración de cierre seguro para frenos neumáticos automáticos de vehículos ferroviarios


    Contributors:

    Publication date :

    2022-05-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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