Un método para operar un motor compuesto (10) que incluye una turbina (22) que tiene un eje de turbina (26) y un motor de combustión interna intermitente (12) que tiene un eje de motor (14). El eje del motor (14) gira a una primera velocidad de giro. La turbina (22) es impulsada por los gases de escape del motor de combustión interna intermitente (12) para hacer girar el eje de la turbina (26) mientras que el eje del motor (14) gira independientemente del eje de la turbina (26). Una carga giratoria (L) es impulsada con el eje de la turbina (26). La velocidad rotacional del eje del motor (14) se incrementa desde la primera velocidad rotacional hasta que el eje de la turbina (26) alcanza una velocidad rotacional predeterminada. Una vez que el eje de la turbina (26) ha alcanzado la velocidad de rotación predeterminada, la velocidad de rotación del eje del motor (14) se ajusta hasta que el eje de la turbina (26) y el eje del motor (14) se pueden acoplar entre sí de forma motriz, y la turbina el eje (26) con el eje del motor (14) están acoplados de tal manera que ambos están acoplados con la carga giratoria (L). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A method of operating a compoundable engine (10) that includes a turbine (22) having a turbine shaft (26) and an intermittent internal combustion engine (12) having an engine shaft (14). The engine shaft (14) is rotated at a first rotational speed. The turbine (22) is driven by exhaust gases of the intermittent internal combustion engine (12) to rotate the turbine shaft (26) while the engine shaft (14) rotates independently from the turbine shaft (26). A rotatable load (L) is driven with the turbine shaft (26). A rotational speed of the engine shaft (14) is increased from the first rotational speed until the turbine shaft (26) reaches a predetermined rotational speed. After the turbine shaft (26) has reached the predetermined rotational speed, the rotational speed of the engine shaft (14) is adjusted until the turbine shaft (26) and the engine shaft (14) are drivingly engageable with each other, and the turbine shaft (26) with the engine shaft (14) are engaged such that both are in driving engagement with the rotatable load (L).
Método de funcionamiento de un conjunto de motor
2022-10-20
Patent
Electronic Resource
Spanish
Conjunto de panel de techo deslizante y método para su funcionamiento
European Patent Office | 2021
|Un conjunto de escalera, un objeto y un método de funcionamiento del conjunto de escalera
European Patent Office | 2024
|Conjunto, herramienta de puenteo para un conjunto y método para formar un conjunto
European Patent Office | 2020
|GRUA PORTICO PARA CONTENEDORES Y METODO DE FUNCIONAMIENTO
European Patent Office | 2021
|