Un sistema de control de un vehículo industrial provisto de transmisión automática, que comprende una unidad de control de transmisión (2), una unidad de control de frenado (3) y una interfaz hombre-máquina (7), en donde la unidad de control de transmisión (2) incluye medios (25) controla una función de marcha lenta que permite arrancar el vehículo soltando el pedal del freno sin pisar el pedal del acelerador; la unidad de control de la transmisión (2) desactiva la función de avance lento y activa el frenado de servicio del vehículo en respuesta a los datos de resistencia al movimiento que indican un riesgo de que el vehículo retroceda. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A control system of an industrial vehicle provided with an automated transmission, comprising a transmission control unit (2), a braking control unit (3) and a man-machine interface (7), wherein the transmission control unit (2) includes means (25) controls a creeping function allowing the vehicle to start by releasing the brake pedal without pressing the accelerator pedal; the transmission control unit (2) deactivates the creeping function and activates service braking of the vehicle in response to motion resistance data indicating a risk for the vehicle to roll back.
Sistema y método para el control de la función de arranque en un vehículo industrial con transmisión automatizada
2022-11-15
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
SISTEMA DE TRANSMISION, VEHICULO Y METODO DE CONTROL PARA SISTEMA DE TRANSMISION
European Patent Office | 2022
|SISTEMA DE TRANSMISIÓN, VEHÍCULO Y MÉTODO DE CONTROL PARA SISTEMA DE TRANSMISIÓN
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
|Sistema de protección contra el arranque y método para impedir el arranque
European Patent Office | 2024
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