Una cabina de ascensor o contrapeso, que comprende un bastidor, comprendiendo el bastidor una estructura vertical en la que se monta un freno de seguridad para permitir el movimiento lateral del freno de seguridad con respecto a la estructura vertical; al menos un primer resorte en voladizo que se extiende vertical u oblicuamente; en el que un primer extremo del primer resorte en voladizo está montado en la estructura vertical; y en el que el primer resorte en voladizo está dispuesto de manera que un punto alejado del primer extremo proporciona una fuerza de empuje al freno de seguridad cuando el freno de seguridad se aleja de una posición predeterminada. Dado que el freno de seguridad está montado para permitir el movimiento lateral en relación con el bastidor, el freno de seguridad esencialmente flota en relación con la cabina o el contrapeso. Así, en funcionamiento, si hay un desequilibrio en la cabina o si el freno de seguridad no está alineado de manera óptima con el riel contra el que frena, el freno de seguridad puede moverse para alcanzar una posición de frenado óptima en lugar de mover toda la masa de la cabina o el contrapeso . Después de frenar, se desea devolver el sistema al uso normal, y así devolver el freno de seguridad a su posición por defecto. El uso de uno o más resortes en voladizo para proporcionar una fuerza de empuje para devolver el freno de seguridad a la posición predeterminada es ventajoso ya que la disposición en voladizo ocupa un ancho lateral muy pequeño. En los sistemas de ascensores más pequeños, el ancho disponible en el montante del bastidor es muy limitado. Después de frenar, se desea devolver el sistema al uso normal, y así devolver el freno de seguridad a su posición por defecto. El uso de uno o más resortes en voladizo para proporcionar una fuerza de empuje para devolver el freno de seguridad a la posición predeterminada es ventajoso ya que la disposición en voladizo ocupa un ancho lateral muy pequeño. En los sistemas de ascensores más pequeños, el ancho disponible en el montante del bastidor es muy limitado. Después de frenar, se desea devolver el sistema al uso normal, y así devolver el freno de seguridad a su posición por defecto. El uso de uno o más resortes en voladizo para proporcionar una fuerza de empuje para devolver el freno de seguridad a la posición predeterminada es ventajoso ya que la disposición en voladizo ocupa un ancho lateral muy pequeño. En los sistemas de ascensores más pequeños, el ancho disponible en el montante del bastidor es muy limitado. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    An elevator car or counterweight, comprising a frame, the frame comprising an upright structure in which a safety brake is mounted so as to allow for lateral movement of the safety brake relative to the upright structure; at least a first vertically or obliquely extending cantilever spring; wherein a first end of the first cantilever spring is mounted to the upright structure; and wherein the first cantilever spring is arranged such that a point remote from the first end provides a biasing force to the safety brake when the safety brake moves away from a default position. As the safety brake is mounted to allow for lateral movement relative to the frame, the safety brake essentially floats relative to the car or counterweight. Thus, in operation, if there is an imbalance in the car or if the safety brake is otherwise not optimally aligned with the rail against which it brakes, the safety brake can move so as to attain an optimal braking position rather than moving the whole mass of the car or counterweight. After braking, it is desired to return the system to normal use, and thus to return the safety brake to its default position. The use of one or more cantilever springs to provide a biasing force to return the safety brake to the default position is advantageous as the cantilever arrangement takes up very little lateral width. In smaller elevator systems, the available width in the frame upright is very limited.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Aparato de montaje para freno de seguridad


    Contributors:

    Publication date :

    2023-03-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS




    Montaje de freno y método para controlar un montaje de freno

    SZABO JANOS / BLESSING MICHAEL / TRIMPE ROBERT et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Aparato de freno para motocicleta

    TAKENOUCHI KAZUYA / SAWANO YOSHIAKI / FUKAYA SHUICHI | European Patent Office | 2016

    Free access

    Montaje de seguridad para niños

    LUNDGREN DANIEL / THENANDER FRITZ ROBERT / RÖSTEDAL DAVID PETER AMANDUS | European Patent Office | 2022

    Free access

    Freno miniatura y método de montaje

    MITELMAN YURIY / MELLOR PATRICIA | European Patent Office | 2023

    Free access