La invención se refiere a un freno de disco (1), preferiblemente accionado por aire comprimido, en particular para un vehículo de motor, comprendiendo dicho freno de disco: una pinza de freno (5) que se extiende sobre un disco de freno (2), está diseñada como un disco deslizante pinza, y está montado en un soporte de freno estacionario (4) de tal manera que puede ser guiado de forma desplazable; dos pastillas de freno (3, 3') que están dispuestas en la pinza de freno (5) y pueden moverse en direcciones opuestas; un dispositivo de sujeción, en particular con una palanca giratoria de freno (9); dos pistones roscados (6, 6') que están atornillados en un puente (7), cooperando el puente (7) con el dispositivo de sujeción, preferentemente con la palanca giratoria de freno (9); un dispositivo de ajuste de desgaste (11) que tiene un dispositivo de ajuste (10a) que está asociado con un pistón roscado (6') de los pistones roscados (6, 6') y que tiene un dispositivo impulsor (10b) que va asociado al otro pistón roscado (6) de los pistones roscados (6, 6'); un dispositivo de monitoreo; y un dispositivo de sincronización (16) por medio del cual los pistones roscados (6, 6') se acoplan de tal manera que un movimiento de rotación de un pistón roscado (6') alrededor de un eje de ajuste (6'a) provoca un movimiento de rotación correspondiente de el otro pistón roscado (6) alrededor de un eje impulsor (6a), y viceversa. El dispositivo de monitoreo comprende una disposición (200) para monitorear el estado del freno de disco (1) utilizando un conjunto modular de sensores (17, 18, 19). La invención también se refiere a un método para monitorear el estado del freno de disco (1). y un dispositivo de sincronización (16) por medio del cual los pistones roscados (6, 6') se acoplan de tal manera que un movimiento de rotación de un pistón roscado (6') alrededor de un eje de ajuste (6'a) provoca un movimiento de rotación correspondiente de el otro pistón roscado (6) alrededor de un eje impulsor (6a), y viceversa. El dispositivo de monitoreo comprende una disposición (200) para monitorear el estado del freno de disco (1) utilizando un conjunto modular de sensores (17, 18, 19). La invención también se refiere a un método para monitorear el estado del freno de disco (1). y un dispositivo de sincronización (16) por medio del cual los pistones roscados (6, 6') se acoplan de tal manera que un movimiento de rotación de un pistón roscado (6') alrededor de un eje de ajuste (6'a) provoca un movimiento de rotación correspondiente de el otro pistón roscado (6) alrededor de un eje impulsor (6a), y viceversa. El dispositivo de monitoreo comprende una disposición (200) para monitorear el estado del freno de disco (1) utilizando un conjunto modular de sensores (17, 18, 19). La invención también se refiere a un método para monitorear el estado del freno de disco (1). El dispositivo de monitoreo comprende una disposición (200) para monitorear el estado del freno de disco (1) utilizando un conjunto modular de sensores (17, 18, 19). La invención también se refiere a un método para monitorear el estado del freno de disco (1). El dispositivo de monitoreo comprende una disposición (200) para monitorear el estado del freno de disco (1) utilizando un conjunto modular de sensores (17, 18, 19). La invención también se refiere a un método para monitorear el estado del freno de disco (1). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to a disc brake (1), preferably operated by compressed air, in particular for a motor vehicle, said disc brake comprising: a brake calliper (5) which extends over a brake disc (2), is designed as a sliding calliper, and is mounted on a stationary brake carrier (4) such that it can be displaceably guided; two brake pads (3, 3') which are arranged in the brake calliper (5) and can move in opposite directions; a clamping device, in particular having a brake rotary lever (9); two threaded pistons (6, 6') which are screwed in a bridge (7), wherein the bridge (7) cooperates with the clamping device, preferably with the brake rotary lever (9); a wear adjustment device (11) having an adjustment device (10a) which is associated with one threaded piston (6') of the threaded pistons (6, 6') and having a driver device (10b) which is associated with the other threaded piston (6) of the threaded pistons (6, 6'); a monitoring device; and a synchronising device (16) by means of which the threaded pistons (6, 6') are coupled such that a rotational movement of one threaded piston (6') about an adjustment axis (6'a) causes a corresponding rotational movement of the other threaded piston (6) about a driver axis (6a), and vice versa. The monitoring device comprises an arrangement (200) for monitoring the condition of the disc brake (1) using a modular assembly of sensors (17, 18, 19). The invention also relates to a method for monitoring the condition of the disc brake (1).
Freno de disco con una disposición de monitorización de estado y procedimiento para monitorizar el estado de un freno de disco de esa clase
2023-05-29
Patent
Electronic Resource
Spanish
Disco de frenado de un freno de disco de un vehículo, freno de disco y eje asociados
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|Método y herramienta para determinar el estado de deterioro de un disco de freno
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