Un carro delantero (100) para un vehículo motorizado basculante (900) con dos ruedas delanteras, que comprende un mecanismo de rodadura cinemático articulado (1) que a su vez comprende: un bloque central (2) que se extiende en una dirección de arriba a abajo conectable a un bastidor (200) del vehículo a motor (900); un primer y un segundo montantes laterales (3', 3"), cada uno de los cuales se extiende en una dirección de arriba a abajo y está conectado mecánicamente al eje (11', 11") de las respectivas ruedas delanteras (300', 300"); un primer y segundo brazos transversales inferiores (4', 4"), cada uno giratorio conectado al bloque central (2) en primeros puntos de conexión (6', 6") y a dichos montantes laterales (3', 3") en segundos puntos de conexión (7', 7"), respectivamente; un primer y segundo brazos transversales superiores (5', 5"), cada uno giratorio conectado al bloque central (2) en terceros puntos de conexión (8', 8") y a dichos montantes laterales (3', 3") en cuartos puntos de conexión (9', 9"), respectivamente; en el que dichos primeros puntos de conexión (6', 6") están alineados axialmente y dichos terceros puntos de conexión (8', 8") están escalonados entre sí y están escalonados con respecto a un plano central arriba-abajo (M) de modo que dichos paralelogramos articulados se cruzan en cada posición operativa del mecanismo de rodadura cinemático articulado (1). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A forecarriage (100) for a tilting motorvehicle (900) with two front wheels, comprising an articulated kinematic rolling mechanism (1) in turn comprising: a central block (2) extending in an up-down direction connectible to a frame (200) of the motorvehicle (900); a first and second lateral uprights (3', 3"), each one extending in an up-down direction and being mechanically connected to the spindle (11', 11") of respective front wheels (300', 300"); a first and second lower transversal arms (4', 4"), each one rotary connected to the central block (2) in first connection points (6', 6") and to said lateral uprights (3', 3") in second connection points (7', 7"), respectively; a first and second upper transversal arms (5', 5"), each one rotary connected to the central block (2) in third connection points (8', 8") and to said lateral uprights (3', 3") in fourth connection points (9', 9"), respectively; in which said first connection points (6', 6") are axially aligned and said third connection points (8', 8") are staggered from one another and are staggered with respect to a central up-down plane (M) so that said articulated parallelograms cross one another in each operating position of the articulated kinematic rolling mechanism (1).
Avantrén para vehículos basculantes con dos ruedas delanteras y vehículo basculante relacionado
2023-11-03
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|Dispositivo de brazo basculante para vehículo eléctrico de dos o tres ruedas
European Patent Office | 2016
Conjunto de suspensión para un vehículo basculante, tren delantero y vehículo basculante
European Patent Office | 2021
|