La invención se refiere a una unidad de control (10) para un componente de vehículo, que presenta una carcasa (14) con un marco (16) y una pantalla (62), que presenta una hoja de cubierta transparente (18) con un borde (22). A lo largo del borde (22) del cristal de cubierta (18) están dispuestos varios actuadores (24) para introducir ondas de flexión en el cristal de cubierta (18). A cada actuador (24) en el cristal de cubierta (18) está asociada una superficie de contacto (34), mediante cuya superficie de contacto el actuador (24) actúa sobre el cristal de cubierta para introducir ondas de flexión en el cristal de cubierta (18).). Las ondas de flexión introducidas por los actuadores (24) en la hoja de cubierta (18) se superponen en la hoja de cubierta (18) y confieren a la hoja de cubierta (18) una estructura superficial resuelta localmente y sensible al tacto. Las superficies de contacto (34) están dispuestas respectivamente a una distancia del marco (16) de la carcasa (14) y, por consiguiente, se evita la introducción de ondas de flexión en el cristal de cubierta (18) y/o la propagación de ondas de flexión en la cubierta. El panel (18) está amortiguado para longitudes de onda o frecuencias resultantes de la magnitud de la distancia. La distancia se elige de tal manera que se amortigüen las ondas de flexión con frecuencias en el rango de frecuencia audible. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    The operating unit (10) for a vehicle component is provided with a housing (14) having a frame (16) and a display (62) having a transparent cover pane (18) with an edge (22). A plurality of actuators (24) for introducing flexural waves into the cover pane (18) is arranged along the edge (22) of the cover pane (18). A contact surface (34) is assigned to each actuator (24) on the cover pane (18), by means of which contact surface the actuator (24) acts on the cover pane (18) in order to introduce flexural waves into the cover pane (18). The flexural waves introduced into the cover pane (18) by the actuators (24) are superposed in the cover pane (18) and give the cover pane (18) a tactilely sensible, locally resolved surface structure. The contact surfaces (34) are each arranged at a distance from the frame (16) of the housing (14), and consequently the introduction of flexural waves into the cover pane (18) and/or the propagation of flexural waves in the cover pane (18) is damped for wavelengths or frequencies resulting from the magnitude of the distance. The distance is selected in such a way that flexural waves having frequencies in the audible frequency range are damped.


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    Title :

    Unidad de mando para un componente de vehículo, en particular interfaz hombre-máquina para un vehículo


    Contributors:

    Publication date :

    2023-12-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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