Barra de empuje para un carro con riel tubular, donde la barra de empuje (4) está destinada a empujar hacia adelante o tirar hacia atrás el carro con riel tubular por parte de un usuario usando su cadera o mano. La barra de empuje (4) consta de dos partes, a saber, una parte de montaje (5) que está conectada rígidamente al carro de riel tubular y una parte de contacto (6) que está conectada a la parte de montaje (5) por medio de un resorte. elemento cargado (7). La pieza de montaje (5) y la pieza de contacto (6) están formadas al menos parcialmente por perfiles huecos (8). El elemento cargado por resorte (7) bajo la influencia de una fuerza ejercida por el usuario sobre la barra de empuje (4), se dobla o se deforma elásticamente desde una posición de reposo libre y sin carga por lo que no se ejerce fuerza sobre la barra de empuje (4), al máximo una posición final. En dicha posición final, un tope final evita que al menos un elemento cargado por resorte (7) se doble o se deforme elásticamente aún más, por lo que la fuerza ejercida se transfiere al carro de carril tubular sin efecto elástico. El elemento cargado por resorte (7) comprende un resorte (11) y un elemento de tope (12). Un primer extremo (12A) del elemento de tope (12) se desliza dentro del perfil hueco (8) de la pieza de montaje (5) y un segundo extremo (12B) se desliza dentro del perfil hueco (8) de la pieza de contacto (6). El resorte (11) está montado alrededor del elemento de tope (12) de manera que un primer extremo (11A) del resorte (11) presiona contra un extremo libre (8A) del perfil hueco (8) de la pieza de montaje (5). y un segundo extremo (11B) del resorte (11) presiona contra un extremo libre (8B) del perfil hueco (8) de la pieza de contacto (6). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Push bar for a tube rail cart, whereby the push bar (4) is intended for pushing forward or pulling backward the tube rail cart by a user using their hip or hand. The push bar (4) consists of two parts, namely a mounting part (5) that is rigidly connected to the tube rail cart and a contact part (6) that is connected to the mounting part (5) by means of a spring-loaded element (7). The mounting part (5) and the contact part (6) are at least partially formed by hollow profiles (8). The spring-loaded element (7) under the influence of a force exercised by the user on the push bar (4), bends or elastically deforms from a free and unloaded resting position whereby no force is exercised on the push bar (4), to maximum an end position. In said end position an end stop prevents the at least one spring-loaded element (7) from bending or elastically deforming further whereby the exercised force is transferred to the tube rail cart without elastic effect.The spring-loaded element (7) comprises a spring (11) and a stop element (12). A first end (12A) of the stop element (12) is slid into the hollow profile (8) of the mounting part (5) and a second end (12B) is slid into the hollow profile (8) of the contact part (6). The spring (11) is mounted around the stop element (12) such that a first end (11A) of the spring (11) presses against a free end (8A) of the hollow profile (8) of the mounting part (5) and a second end (11B) of the spring (11) presses against a free end (8B) of the hollow profile (8) of the contact part (6).
Manillar para un carrito de rieles tubulares
2024-07-03
Patent
Electronic Resource
Spanish