El aparato según la presente invención comprende un mecanismo cinemático oleodinámico 1 que consiste en una placa de fijación 2 conectada de forma extraíble al espejo de popa de un barco N, provista de medios de conexión oleodinámica 200, y una placa de fijación 4 conectada conjuntamente a una junta giratoria oleodinámica 3 de una popa oleodinámica en azimut A. El mecanismo cinemático 1 comprende también medios oleodinámicos tubulares huecos 11 para el paso de un líquido a presión procedente del grupo motor del buque, cuyos extremos 111, 112 están provistos de medios 14, 5 y 15, 6 conectados de tal manera que posiblemente giren en los asientos circulares 21, 41 respectivamente de las placas de fijación 2, 4 respectivamente. Otros elementos cilíndricos 12, 13 del mecanismo cinemático 1 están conectados a una junta cilíndrica mecánica 16 que funciona como una junta articulada para un par de pistones 172, 182 de medios oleodinámicos 17, 18 respectivamente, provistos de cilindros 171, 181 respectivamente conectados de tal de una manera que posiblemente gire en otros asientos circulares 221, 421 respectivamente de las placas de fijación 2, 4 respectivamente. La activación de dichos medios oleodinámicos 17, 18 basados en cilindros y pistones, provocada por el fluido oleodinámico que pasa a través de los medios de conexión oleodinámica, hace posible una rotación del mecanismo cinemático alrededor de los ejes Y, Z, proporcionando así individual o simultáneamente la Movimientos de inclinación y trimado de la popa oleodinámica en azimut. La rotación de la hélice alrededor de su propio eje X vertical se realiza mediante un motor oleodinámico 30 alimentado por medios conectados directamente a la placa extraíble 2 y colocado encima de la junta giratoria 3 que acciona un mecanismo de engranaje 31 conectado conjuntamente a la junta giratoria. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The apparatus according to the present invention comprises an oleodynamic kinematic mechanism 1 consisting of an attachment plate 2 removably connected to the transom of a vessel N, provided with oleodynamic connection means 200, and an attachment plate 4 jointly connected to an oleodynamic rotary joint 3 of an oleodynamic azimuth stern A. The kinematic mechanism 1 also comprises hollow tubular oleodynamic means 11 for passage of a pressurized liquid coming from the engine unit of the vessel, whose ends 111, 112 are provided with means 14, 5, and 15, 6 connected in such a way as to possibly rotate in circular seats 21, 41 respectively of the attachment plates 2, 4 respectively. Further cylindrical elements 12, 13 of the kinematic mechanism 1 are connected to a mechanical cylindrical joint 16 operating as an articulated joint for a pair of pistons 172, 182 of oleodynamic means 17, 18 respectively, provided with cylinders 171, 181 respectively connected in such a way as to possibly rotate in further circular seats 221, 421 respectively of the attachment plates 2, 4 respectively. The activation of said cylinder- and piston-based oleodynamic means 17, 18, triggered by the oleodynamic fluid passing through the oleodynamic connection means, makes it possible a rotation of the kinematic mechanism around the Y, Z axes, thus individually or simultaneously providing the tilt, trim movements of the oleodynamic azimuth stern. The rotation of the propeller around its own vertical X axis takes place by way of an oleodynamic motor 30 supplied by means directly connected to the removable plate 2 and placed above the rotary joint 3 which drives a gear mechanism 31 jointly connected to the rotary joint.
Aparato para la variación de las posiciones operativas de un impulsor acimutal oleodinámico de popa montado en una embarcación motorizada
2024-07-19
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
Embarcación con plataforma de popa con desplazamiento por traslación
European Patent Office | 2022
|APARATO PARA LA PROTECCIÓN DE UNA EMBARCACIÓN ANTE POTENCIALES COLISIONES
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Barco con una escotilla de popa que presenta dos posiciones de apertura
European Patent Office | 2017
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