La invención se refiere a un procedimiento para el funcionamiento de vehículos ferroviarios (1, 2), en el que se determina una distancia de frenado absoluta (Ab) para un vehículo ferroviario (2) que sigue a un vehículo ferroviario (1) que va delante, impidiendo o al menos debiendo impedir que el vehículo ferroviario (1) que va delante sea conducido contra él. El vehículo ferroviario (2) que va detrás se hace funcionar de forma que al menos mantenga la distancia de frenado absoluta (Ab) con respecto al vehículo ferroviario (1) que va delante. Según la invención, el vehículo ferroviario (2) que va detrás se hace funcionar de forma que, además de la distancia de frenado absoluta (Ab), mantenga una distancia adicional (Az) que depende de la velocidad (V1(t)) del vehículo ferroviario (1) que va delante. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to a method for operating rail vehicles (1, 2), wherein an absolute braking distance (Ab) is ascertained for a rail vehicle (2) following a leading rail vehicle (1), wherein the braking distance prevents or at least should prevent the leading rail vehicle (1) from being driven against. The following rail vehicle (2) is operated so as to at least maintain the absolute braking distance (Ab) to the leading rail vehicle (1). According to the invention, the following rail vehicle (2) is operated so as to maintain an additional distance (Az), which depends on the speed (V1(t)) of the leading rail vehicle (1), in addition to the absolute braking distance (Ab).
Procedimiento para operar vehículos ferroviarios con una distancia absoluta del recorrido de frenado
2024-10-23
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Procedimiento para operar una red de vehículos ferroviarios
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2020
|Procedimiento y sistema para el uso de energía de frenado regenerativo de vehículos ferroviarios
European Patent Office | 2019
|Procedimiento de diagnóstico para vehículos ferroviarios
European Patent Office | 2018
|