L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement. Selon l'invention, les éléments de renforcement métalliques de l'armature de carcasse sont des câbles non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm3/mn, sur au moins 50% du profil méridien du pneumatique, l'épaisseur de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure de la cavité du pneumatique et le point d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse étant comprise entre 1.0 mm et 3.0 mm, la même épaisseur de mélange caoutchouteux de deux parties du profil du pneumatique sensiblement entrées sur la projection orthogonale des extrémités d'épaulement du pneumatique sur la surface intérieure du pneumatique étant comprise entre 2.4 mm et 3.9 mm et le rapport desdites épaisseurs étant supérieur à 1.10.
PNEUMATIQUE COMPORTANT DES CABLES D'ARMATURES DE CARCASSE PRESENTANT UNE FAIBLE PERMEABILITE, ET DES EPAISSEURS DE MELANGES CAOUTCHOUTEUX VARIABLES
2015-06-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2019
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|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2015
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