Ce véhicule automobile (1) comporte un groupe motopropulseur (8), un dispositif de transmission (10) actionné par un fluide hydraulique sous pression et capable de transmettre tout ou une partie du couple du groupe motopropulseur de manière sélective à au moins deux roues (6, 7) d'au moins un essieu du véhicule par l'intermédiaire d'un dispositif mécanique de couplage (9). Le dispositif mécanique de couplage est relié par une conduite (14) au circuit du dispositif de transmission en vue du pilotage du dispositif mécanique de couplage.
VEHICULE AUTOMOBILE AVEC COUPLAGE A GLISSEMENT LIMITE
2016-05-27
Patent
Electronic Resource
French
| IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Différentiel à glissement limité avec dispositif de poussée Dynamique amélioré
| European Patent Office | 2022
VEHICULE AGRICOLE AVEC CORRECTION DE GLISSEMENT PAR LES ROUES ARRIERE
| European Patent Office | 2019
VEHICULE AUTOMOBILE A PROTECTION CONTRE UN GLISSEMENT DE COURROIE
| European Patent Office | 2016
DETECTION DE GLISSEMENT D'UNE COURROIE DE TRANSMISSION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
| European Patent Office | 2020
DIFFERENTIEL A GLISSEMENT LIMITE UTILISANT DES PLAQUES DE FRICTION
| European Patent Office | 2017