Bogie (1) de véhicule ferroviaire comprenant deux paires de roues (12, 13, 14, 15), les roues (12, 13, 14, 15) d'une paire étant reliées l'une à l'autre par un dispositif de liaison (18, 20) pour former un essieu (2, 3), lesdits essieux (2, 3) étant reliés l'un à l'autre par un châssis (4), chacun des essieux (2, 3) étant articulé au châssis (4) autour d'un axe (C-C') sensiblement parallèle à l'axe des essieux (2, 3), caractérisé en ce que : le bogie (1) comprend deux dispositifs de suspension principale (6, 7), chacun étant relié d'une part à un essieu différent (2, 3), et d'autre part à une articulation élastique (8) formant une suspension du châssis (4) par rapport aux essieux (2, 3).
BOGIE COMPRENANT UNE SUSPENSION PRIMAIRE CENTRALISEE
2016-07-15
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
BOGIE DE VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE SUSPENSION PRIMAIRE DECALE
European Patent Office | 2017
|BOGIE DE VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE SUSPENSION PRIMAIRE DECALE
European Patent Office | 2018
|DISPOSITIF DE SUSPENSION PRIMAIRE D'UN BOGIE DE VEHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2015
|DISPOSITIF DE SUSPENSION PRIMAIRE POUR UN BOGIE DE VÉHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2022
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