L'invention porte sur un procédé (100) de commande d'un groupe motopropulseur qui comprend une étape d'estimation (101) en temps réel de fréquences propres (fmode) du groupe motopropulseur, une étape de détermination (102) d'excitations (fm) d'un moteur à combustion interne que comprend le groupe motopropulseur, une étape de modulation (103) d'un couple-moteur (C) requis du moteur à combustion interne à partir d'une étape de calcul (104) d'une première différence (D1) de couple-moteur (C) pour éviter une coïncidence entre lesdits fréquences propres (fmode) et lesdites excitations (fm), caractérisé en ce que ladite étape de calcul (104) comprend une étape de prise en compte (105) d'une température moyenne (TM) de cales interposées entre le groupe motopropulseur et une caisse du véhicule automobile.
PROCEDE DE COMMANDE D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
2016-09-09
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE COMMANDE D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D’UN VEHICULE
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|PROCÉDÉ DE COMMANDE DE TRAINS DE ROUES D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2025
|PROCÉDÉ DE COMMANDE DE TRAINS DE ROUES D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2024
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