L'invention se rapporte à un procédé de gestion d'une batterie électrique d'un véhicule hybride, pour des fonctions de Stop and Start et de Micro Hybrides, ledit véhicule comprenant un alternateur, un réseau électrique et un calculateur de gestion de ladite batterie. La principale caractéristique d'un procédé selon l'invention est qu'il comprend les étapes suivantes, - une étape de calcul du courant électrique consommé par le véhicule, à partir de la résistance équivalente du réseau électrique du véhicule et de la tension de régulation de l'alternateur, - une étape de pilotage des fonctions de Stop and Start et de Micro Hybrides en fonction du courant consommé ainsi calculé.
PROCEDE DE GESTION AMELIORE D'UNE BATTERIE DE VEHICULE
2016-09-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES |
PROCEDE DE GESTION DE RECHARGE D’UNE BATTERIE DE VEHICULE
European Patent Office | 2023
|PROCEDE DE GESTION DE TENSION D'UNE BATTERIE POUR VEHICULE
European Patent Office | 2022
|PROCEDE DE GESTION DE LA CHARGE D’UNE BATTERIE DE VEHICULE
European Patent Office | 2022
|PROCEDE DE GESTION D’UNE RECHARGE ELECTRIQUE D’UNE BATTERIE DE PUISSANCE D’UN VEHICULE
European Patent Office | 2023
|Procédé de gestion d’une demande de recharge d’une batterie d’un véhicule électrique
European Patent Office | 2024
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