L'invention concerne un turbomoteur comprenant un carter (5) dans lequel est agencé un générateur (6) de gaz et une turbine (7) libre montée sur un arbre (8) de puissance configuré pour pouvoir être accouplé/désaccouplé mécaniquement à un boitier (10) réducteur, caractérisé en ce que ledit turbomoteur comprend au moins un centreur (12) mobile entre une position, dite position active, dans laquelle il forme un palier dudit arbre (8) de puissance et correspondant à un dés accouplement mécanique entre ledit arbre (8) de puissance et ledit boitier (10) réducteur, et une position, dite position passive, dans laquelle il est écarté dudit arbre (8) de puissance et correspondant à un accouplement mécanique entre ledit arbre (8) de puissance et ledit boitier (10) réducteur.
The turboshaft engine includes at least one centralizer movable between an active position, in which the centralizer forms a bearing for the power shaft and which corresponds to a mechanical disconnection between the power shaft and the reduction gearbox, and a passive position, in which the centralizer is distanced from the power shaft and which corresponds to a mechanical connection between the power shaft the reduction gearbox.
TURBOMOTEUR POUR UN AERONEF EQUIPE D'UN CENTREUR A ACTIVATION AUTOMATIQUE
2017-04-14
Patent
Electronic Resource
French
TURBOMOTEUR POUR UN AERONEF EQUIPÉ D'UN CENTREUR À ACTIVATION AUTOMATIQUE
European Patent Office | 2016
|TURBOMOTEUR POUR UN AERONEF EQUIPÉ D'UN CENTREUR À ACTIVATION AUTOMATIQUE
European Patent Office | 2019
|TURBOMOTEUR POUR UN AERONEF EQUIPE D'UN CENTREUR A ACTIVATION AUTOMATIQUE
European Patent Office | 2016
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