L'invention concerne un procédé et un dispositif d'inhibition d'une fonction d'arrêt et de redémarrage automatique d'un moteur thermique d'un véhicule (101) en fonction de l'état d'un dispositif de signalisation (102), associé à un émetteur (102.1) et comportant au moins un état passant et un état non passant. Le procédé comporte en particulier une étape de détermination du temps d'arrêt du véhicule (101) comprenant des étapes de : - détermination d'un nombre de véhicules arrêtés audit dispositif de signalisation (102) et devant ledit véhicule (101), - détermination d'un temps d'arrêt supplémentaire tenant compte du nombre de véhicules (103, 104) arrêtés audit dispositif de signalisation (102) et devant ledit véhicule (101).
PROCEDE ET DISPOSITIF D'INHIBITION D'UNE FONCTION D'ARRET ET DE REDEMARRAGE AUTOMATIQUE D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UN VEHICULE
2017-09-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
PROCEDE D'OPTIMISATION DU TEMPS D'ARRET D'UN MOTEUR A FONCTION D'ARRET ET REDEMARRAGE AUTOMATIQUE
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2023
|PROCEDE ET DISPOSITIF D'ASSISTANCE D'UN CONDUCTEUR AU REDEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2015
|PROCEDE D’INHIBITION D’UN MOTEUR PENDANT UN PILOTAGE AUTOMATIQUE
European Patent Office | 2019
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