L'invention concerne une structure d'entrée d'air (350) pour une nacelle (104) d'aéronef (100), ladite structure d'entrée d'air (350) comportant : - une lèvre d'entrée d'air (158) à section en forme de U ouvert vers l'arrière et assurant le partage de l'air entre une face intérieure (152) et une face extérieure (154) et présentant un point d'arrêt (250), - un panneau acoustique (162) fixé à l'arrière de la lèvre d'entrée d'air (158) du côté de la face intérieure (152) au niveau d'un premier point d'assemblage (10a), - un panneau extérieur (113) fixé à l'arrière de la lèvre d'entrée d'air (158) du côté de la face extérieure (154) au niveau d'un deuxième point d'assemblage (20a), - un cadre de renfort avant (160) placé à l'intérieur de la lèvre d'entrée d'air (158) et fixé à la lèvre d'entrée d'air (158), du côté de la face intérieure (152) au niveau d'un premier point de fixation (30a) et du côté de la face extérieure (154) au niveau d'un deuxième point de fixation (40a), la structure d'entrée d'air (350) étant telle que la longueur de la corde entre ledit point d'arrêt (250) et chaque point de fixation (30a, 40a) est comprise entre 1/3 et 1/6 de la corde totale entre le point d'arrêt (250) et le point d'assemblage (10a, 20a) situé du même côté. La position du cadre de renfort avant permet une évacuation de la chaleur entre la jonction du cadre de renfort avant et de la lèvre d'entrée d'air et le panneau acoustique et le panneau extérieur qui ne sont plus impactés par les éventuelles augmentations de température.
An aircraft nacelle air intake structure including an air intake lip with a U-shaped section to ensure air is shared between an inner face and an outer face. An acoustic panel is on the intake lip rear on the side of the inner face level with a first assembly point. An outer panel is on the intake lip rear on the side of the outer face level with a second assembly point. A front reinforcing frame on the intake lip inside is fixed to the air intake lip on the side of the inner face level with a first fixing point and on the side of the outer face level with a second fixing point. The length of the chord between the stop point and each fixing point is between ⅓ and ⅙ of the total chord between the stop point and the assembly point.
STRUCTURE D'ENTREE D'AIR POUR UNE NACELLE D'AERONEF
2020-11-06
Patent
Electronic Resource
French
LEVRE D’ENTREE D’AIR POUR UNE NACELLE D’UN ENSEMBLE PROPULSIF D’AERONEF
European Patent Office | 2024
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