L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile comportant: - un moteur thermique (11), - une première machine électrique tournante (12.1), - une deuxième machine électrique tournante (12.2), - un dispositif d'accouplement mécanique (13) entre le moteur thermique (11), la première machine électrique tournante (12.1), et la deuxième machine électrique tournante (12.2), caractérisée en ce que la première machine électrique tournante (12.1) et la deuxième machine électrique tournante (12.2) sont connectées à un réseau électrique (28) présentant une tension de fonctionnement inférieure à 60 Volts.
ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION A DOUBLE MACHINES ELECTRIQUES TOURNANTES POUR VEHICULE AUTOMOBILE
2020-06-12
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2018
|ARCHITECTURE DE TRACTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE À DOUBLE MACHINES ÉLECTRIQUES TOURNANTES
European Patent Office | 2024
|ARCHITECTURE DE TRACTION POUR VEHICULE AUTOMOBILE A DOUBLE MACHINES ELECTRIQUES TOURNANTES
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
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