L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile comportant: - un moteur thermique (11), - une première machine électrique tournante (12.1), - une deuxième machine électrique tournante (12.2), - un dispositif d'accouplement mécanique (13) entre le moteur thermique (11), la première machine électrique tournante (12.1), et la deuxième machine électrique tournante (12.2), caractérisée en ce que la première machine électrique tournante (12.1) et la deuxième machine électrique tournante (12.2) sont connectées à un réseau électrique (28) présentant une tension de fonctionnement inférieure à 60 Volts.


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    Title :

    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION A DOUBLE MACHINES ELECTRIQUES TOURNANTES POUR VEHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:
    JIN YEJIN (author) / ARMIROLI PAUL (author)

    Publication date :

    2020-06-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    ARCHITECTURE DE TRACTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE À DOUBLE MACHINES ÉLECTRIQUES TOURNANTES

    EL BARAKA KHADIJA / JUGOVIC SVETISLAV | European Patent Office | 2024

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    ARCHITECTURE DE TRACTION POUR VEHICULE AUTOMOBILE A DOUBLE MACHINES ELECTRIQUES TOURNANTES

    ARMIROLI PAUL / JIN YEJIN | European Patent Office | 2021

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    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | European Patent Office | 2021

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