L'invention se rapporte à un procédé de gestion d'une chaîne de traction (3) d'un véhicule automobile (1). Selon l'invention, le procédé comporte les étapes suivantes : a) déterminer un coefficient de résistance au roulement prédictif (Crr) d'au moins un bandage pneumatique (10) du véhicule automobile (1) ; b) adapter le fonctionnement de la chaîne de traction (3) en fonction du coefficient de résistance au roulement prédictif (Crr) afin notamment d'optimiser la consommation d'énergie du véhicule automobile (1).
A method for managing a powertrain (3) of a motor vehicle (1) comprises the following steps: (a) determining a predictive rolling resistance coefficient (Crr) for at least one tyre (10) of the motor vehicle (1); and (b) adapting the operation of the powertrain (3) according to the predictive rolling resistance coefficient (Crr) in order notably to optimize the energy consumption of the motor vehicle (1).
PROCEDE DE GESTION D'UNE CHAINE DE TRACTION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
2020-10-02
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCÉDÉ DE GESTION D'UNE CHAÎNE DE TRACTION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCÉDÉ DE GESTION D'UNE CHAÎNE DE TRACTION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|CHAINE DE TRACTION POUR VEHICULE ET PROCEDE DE GESTION D'UNE TELLE CHAINE
European Patent Office | 2017
|PROCEDE DE COMMANDE D'UNE CHAÎNE DE TRACTION D’UN VEHICULE
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2019
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