L'invention concerne les véhicules hybrides équipés d'un module d'assistance à la conduite (20) et un procédé de contrôle du démarrage d'un moteur thermique. Selon le procédé pour au moins un desdits modes de roulage du véhicule le démarrage du moteur thermique sous condition de couple à appliquer aux roues est fonction d'un premier critère de démarrage lorsque le module d'assistance à la conduite (20) n'est pas dans un état d'action effective, le procédé étant remarquable en ce que pour ledit mode de roulage le démarrage du moteur thermique sous condition de couple à appliquer aux roues est fonction d'un deuxième critère de démarrage (221; 222; 223; 224) exceptionnellement en cas de détection d'un état d'action effective du module d'assistance à la conduite (20).
PROCEDE DE CONTROLE DU DEMARRAGE D’UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE EN CONDUITE ASSISTEE
2019-06-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTROLE-COMMANDE DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE GESTION DU DEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2023
|PROCEDE DE CONTROLE DU DEMARRAGE D’UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
|Procédé de commande du démarrage d’un moteur thermique de véhicule hybride
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE DEMARRAGE PAR ANTICIPATION DU MOTEUR THERMIQUE D'UN VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2017
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