Véhicule ferroviaire comprenant un système d’amortissement semi-actif et procédé de circulation associé Le véhicule ferroviaire comprend un système d’amortissement hydraulique semi-actif (30) entre un châssis (22) et une voiture (12), le système d’amortissement hydraulique semi-actif (30) comprenant : - un piston (34) et une tige (32) montés coulissants à l’intérieur d’un corps creux cylindrique (36), le piston (34) définissant une première chambre (38) et une deuxième chambre (40), lesdites première et deuxième chambres s’étendant de part et d’autre dudit piston (34), la tige (32) s’étendant dans la première chambre (38), - un pont de valves (42, 44, 46, 48), connecté fluidiquement respectivement à la première chambre (38) et à la deuxième chambre (40), le pont de valves (42, 44, 46, 48) comprenant quatre valves anti-retour passives (42, 44, 46, 48), et - un limiteur de pression (64), le système d’amortissement hydraulique semi-actif (30) étant configuré pour assurer une circulation de fluide (41) en sens unique à travers le système d’amortissement. Figure pour l'abrégé : Figure 2
The invention relates to a railway vehicle comprising a semi-active damping system and associated circulation method. The railway vehicle comprises a semi-active hydraulic damping system (30) betweena frame (22) and a car (12), the damping system semi-active hydraulic (30) comprising: a piston (34) and a rod (32) slidably mounted inside a cylindrical hollow body (36), the piston (34) defining a first chamber (38) and a second chamber (40), said first and second chambers extending on either side of said piston (34), the rod (32) extending into the first chamber (38), a valve bridge (42 , 44, 46, 48), fluidly connected respectively to the first chamber (38) and to the second chamber (40), the valve bridge (42, 44, 46, 48) comprising four passive non-return valves (42, 44, 46, 48), and a pressure relief valve (64), the semi-active hydraulic damping system (30) being configured to ensure circulation of e fluid (41) in one direction through the damping system.
Véhicule ferroviaire comprenant un système d’amortissement semi-actif et procédé de circulation associé
2021-07-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn |
European Patent Office | 2022
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